Hat schon jemand den 2,2 / 140 gechipt?

Ich hätte bei den Euro6 aufwärts Autos Bauchschmerzen beim Chippen.
Ist aber nur meine persönliche Meinung.
Gruß Thomas

Ich denke an eine professionelle Optimierung, auch in Bezug auf den relativ hohen Adblue Verbrauch. Der setzt nämlich Schwefelablagerungen ab.

Ich denke dabei eher an die neue Abgasuntersuchung und an die Komplexe Abgasnachbehandlung und deren Kosten im Schadensfall.
Gruß Thomas

Naja, ein höherer Ladedruck bringt auch höhere Temperaturen in den Abgastrakt. Das sollte dem verbrennen von Partikeln und dem Regenerieren in die Karten spielen.

Ich hab zwar keinen 2,2 / 140
aber beim 2,3 / 130 merkt man den Unterschied gewaltig.

Das ist ja auch alte Fiat Motor. Der neue ist eigentlich für den Jeep.

Stimmt Racechip gibt es ja auch sachon für den Neuen 2.2 Motor

Ich halte von Racechip nichts, das ist aber bitte ohne Wertung zu sehen. Kein Motor ist gleich oder wird gleich beansprucht. Ein gut auf die Bedürfnisse abgestimmtes Kennfeld ist nicht durch einen Chip ersetzbar. Der alte 2,3 wurde für den Ducato konstruiert, der neue ist „eigentlich„ ein PKW Motor der in der Leistung zugunsten vom Drehmoment abgespeckt wurde.

Zitat von Breaky im Beitrag #54

---

Ich halte von Racechip nichts, das ist aber bitte ohne Wertung zu sehen. Kein Motor ist gleich oder wird gleich beansprucht. Ein gut auf die Bedürfnisse abgestimmtes Kennfeld ist nicht durch einen Chip ersetzbar. Der alte 2,3 wurde für den Ducato konstruiert, der neue ist „eigentlich„ ein PKW Motor der in der Leistung zugunsten vom Drehmoment abgespeckt wurde.

---

https://m.youtube.com/watch?v=i4wUzbHLpuI

Das ist eben bei weitem nicht das gleiche. Aber wie gesagt, kann sich jeder seine eigene Meinung bilden.

Zitat von Jube11 im Beitrag #55

---

auch die Abstimmer von Kennfeldern machen nichts anders als die Fertigungstolreanzen des Motors auszunutzen.
Du kannst dein Kennfeld optimieren wie du willst, und kannst auch nur die Fertigungstoleranzen ausnutzen.

---

Ich denke eher nicht das w´Womofahrer ein tuning wollen um ihr Fahrzeug am limit zu betreiben, wie einen PKW.
Schon garnicht um das letzte Quentchen rauszuquetschen.
Zumindest ich nemh einfach gern das bessere Drehmoment mit, um auch weniger zu schalten.

und der Racechip lässt sich mit seinem Feintuning sehr schön so nach und nach gut anpassen sofern man den mit der App gekauft hat. Ich habe an meinem auf 10Tsd. KM das Optimum gefunden, für Leute die gern aber eine einfache Lösung die nicht nur wie Widerstand für 99€ wollen, sind damit gut beraten.
Und der Kundenservice ist auch hervorragend dort.
Wenn ich die Tage mal am Womo bin werd ich mal ein paar Screenshots machen.

Für die ewigen Gegner gegen sowas finden sich immer contras, genauso wie gegen das Wohnmobil fahren ansich, es auch genügend contras geben würde.

Dein letzter Satz ist seht schön Jürgen und trifft es durchgängig bei allen Themen.