Eigentlich wollte ich den 10mm2 PE meines WR an den PE des Landstromanschlußes anschrauben. Was ich dann sah, hat mich vom Hocker gehauen. Hier die werksmäßige Murkserei (korrosionsanfällig, keine Scheiben, keine blanke Stelle, kein Schutz) :
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Möchte nicht wissen, wie das in 6 Jahren dann ausschaut.
Muß jetzt erst mal schauen, ob der Motor auch mit Blechtreibschrauben am Chassis hängt.

Blechtreibschraubenloch (6mm) für 8mm-Gewindeschraube aufgebohrt, Gewinde eingeschnitten, Lack abgeschliffen bis aufs blanke Metall, Edelstahlschraube mit Scheibe und Federring benutzt, um 10mm2 PE-Leitung zu befestigen. Danach alles mit Klarlack besprüht und schließlich mit selbstschweißendem Band umwickelt.
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Das ist mein Verständnis von PE-Anschluß.