Wir haben den V337 von 2021. Bekannte einen etwas älteren.
Dürfte vielleicht baugleich sein.
Neulich haben wir verglichen. Unsere Stufe zwar gleiches Modell, aber um einiges breiter.
Für Ersatzteile also aufpassen.

Direkt nach der Übernahme fingen die Arme an zu rosten. Ich vermute, da hat einer ein agressives Reinigungsmittel nicht richtig abgespült, den Radschrauben ging es auch so.
Reklamiert und neue Stufe eingebaut bekommen.
Der Monteur hat fast 6 Stunden gebraucht, einen speziellen Bolzen abgebrochen, den er dann aus einem Vorführwagen ausbauen musste.
Man sagte uns, auf den Tausch einer Stufe könne man eigentlich nicht warten, besser wäre es einen Tag den Wagen da zu lassen.

Also die scheint nicht mal so einfach abgeschraubt werden zu können.

Dass der Monteur die Kabel falsch angeschlossen hat haben wir leider erst zu Hause gemerkt. Mussten dann nochmal hin, nochmal 230 km Fahrt.

Kann aber gut sein, dass eine bessere Werkstatt das schneller hinbekommt.

Lieber Gruß
Tina

Wenn man das so liest, verliert man so langsam auch das Vertrauen an das Handwerk.
Eine Stufe auszutauschen sollte doch kein Hexenwerk sein und keine ganzen Tag dauern.
Das evtl. bei der Montage was kaputt geht kann ja passieren, sind ja alles Menschen...aber dennoch..traurig, traurig was du da schreibst Tina.

Mir ist mal so etwas passiert. Da ist nur ein kleines Teil kaputt gegangen. Leider finde ich meinen Beitrag nicht mehr. Aber vielleicht erinnert sich noch jemand an den Tipp, der mir damals gegeben wurde.

Die Fahrtkosten für beide Fahrten für die Sachmangelbeseitigung kannst Du mit mind. 30 Cent für jeden gefahrenen Km bei Deinem Vertragspartner einfordern.

Ach ja, dran gedacht haben wir auch mal.
Aber wir sind die verbalen Kämpfe mit dem Reparaturannehmer sowas von leid.
Man schreibt, man schickt Bilder, man lässt sich die Reparatur bestätigen, vereinbart einen Termin.
Dann geht ein Monteur raus und wir kriegen entgegengeschleudert, die Stufe würde doch funktionieren und was wir denn wollten.
Da muss man nochmal eine Stunde diskutieren, ob das denn wirklich ein Mangel sei.

Die Spiegel im Bad bekamen braune Ränder = flasches Putzmittel benutzt,
Die Radschrauben = flaschen Reiniger genommen.
Am Tisch wölbt sich bei heißem Wetter das Laminat = wohl heißen Topf draufgestellt.
Ein Verdunkelungsrolle hakte (Führung zu eng angeschraubt) = Bedienungsfehler, bei Fahrt unten gelassen.
Dass das Display vom Radio beschlägt liegt an dem Kondenwasser vom schlafen. Das Display atme eben.
Wir sollen jetzt, wenn wir dadurch die Rückfahrkamera nicht nutzen können, vorher einen Fön draufhalten.
Vernünftigen Empfang am Radio könnten wir bei so einem billigen Fahrzeug nicht erwarten.
Wäre der Unterschied wie zwischen einem VW und einem Benz, da wären die Sitze auch von anderer Qualität.

Ich bin blond, etwas übergewichtig und älteren Datums. Der nimmt mich nicht ernst. 😉 Meinen Gatten aber auch nicht.
Ach so, dieser Mensch hat sich bei etlichen Besuchen nicht einmal von seinem Sessel erhoben und sich den Wagen angeschaut. Er schickt immer nur die Monteure mit Aufträgen los, manchmal vergisst er auch was. Dann wird der Schlüssel ausgehändigt, man schaut nach und nix wurde gemacht.

Aber ich weiche vom Thema ab.
Kann also gut sein, dass eine andere Werkstatt da flugs die Stufe reparieren kann.
Vielleicht ist ja auch nur einer oder beide Dämpfer gebrochen? Diese kleinen schwarzen Plastikteile, die wir eingebaut bekommen haben als die Stufe immer so geknackt hat. Die zumindest haben sie in Minutenschnelle einbauen können.

Lieber Gruß
Tina

Hallo Hans,

genau das, was dir passiert ist, ist meine Frau auch passiert.
Nun weiß ich nicht ob mein T339 die gleiche Eintrittsstufe hat wie dein V66, wenn ja ist die Reparatur kein großes Ding.

Meine Eintrittsstufe heißt: Thule Singel Step V10 / V15, die Achse die gebrochen ist heißt Achse für Motor V15 und hat die Teile Nummer B-603114.
Kannst du Googlen, findest du sofort im Campingshop-24.

Was den Ausbau angeht, einfach drunter legen, die schwarze Kunststoffverkleidung abbauen, dann Kabel abklemmen und den ganzen Motor abbauen. Kling komplizierter als es ist, eigentlich ergibt sich alles wenn du erstmal drunter liegst.
Ich hatte auch etwas "Respekt", aber mit etwas handwerklichem Geschick echt kein Problem.
Gruß
Micha
PS: Wenn du Thule Singel Step V10 V15 googelst findest du auch die Explosionszeichnung der Trittstufe und diverse Anbieter für die gebrochene Welle.

Wie Micha sagt, relativ simpel alles. Hab auch schon alles zerlegt gehabt um die V15-Stufe automatisch voll einfahren/ausfahren zu lassen, war aber nicht gerade einfach.
Noch'n Tip:
Zusätzlich aber kann man noch den Bolzen anschauen, mit dem man die Treppe entriegeln können sollte und bei Ausfall des Motors dieselbe dann manuel einschieben kann. Der Bolzen wird durch ein Schiebefederklammerdingens gesichert (Name fällt mir nicht ein) und geht so schwer raus, dass man ihn, wenns drauf ankommt, nie herausziehen kann. Dem die Spannung vermindern, so dass er schnell herausgezogen werden kann.
Bolzen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)