Moin Björn,

auch wenn es hier um das Wechseln des Sitzbezuges geht, sollte der Ausbau des Sitzes das gleiche System sein.
Schau dir das mal in Ruhe an, dann kommst du weiter bei deinem Projekt.

Hallo Björn,

richtig, einfach mal bei YouTube schauen. "Ducato Sitz ausbauen"

Von mir ein paar Bilder !!!

Sitz_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Sitz_2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Sitz_4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Sitz_3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

An die Schrauben kommt man nur wenn man den Sitz immer wieder dreht. Dazu noch die Schraube für den Dreh-Anschlag entfernen.

Noch ein Tipp: Den Sitz nur mit einer zweiten Person entnehmen. Der Sitz ist recht schwer !!

Die Seitenteile müssen nicht entfernt werden.

Ganz ehrlich, wer so wenig Kenntnisse über eine sachgerechte Installation und Anschluss eines Wechselrichters hat, sollte das in einen Fachbetrieb durchführen lassen. Ebenso sollte man mit "Ratschlägen" und "Tips" an einen solchen Laien eher zurückhaltend sein.
Gruß Manfred B

Hallo und guten Morgen Björn,
also zu deiner Frage zur Platzierung eines Wechselrichters im Alkovenmodell kann ich folgendes ausführen:
Ich habe einen solartronics Spannungswandler FS2000D 12V 2000/4000 Watt reiner Sinus verbaut.
Diesen versorge über meine Aufbaubatterie, die ich mit einer Supervolt POLAR LiFePO4 100Ah 12.8V Lithium Batterie ergänzt habe.
Unterstützt werden beide Batterien über eine 100 Watt Solaranlage am Dach.
Dadurch bin ich nahezu autark, was mir sehr wichtig ist, wegen überwiegend frei stehen, usw.
Beide Batterien sitzen unter dem Beifahrersitz und den Wechselrichter (ganz einfach angeschlossen, ohne Vorrangschaltung, o. ä., nur getrennt durch einen Batterie Trennschalter 12V 24V 48V Batterieschalter 1-2-Both-OFF, 275A).
Alle Teile findest du unter deren Namen ganz einfach im Netz...
Nun zu deiner eigentlichen Frage... Den Wechselrichter habe ich an der Rückwand der Doppeldinette, bzw. hinter dem Fahrersitz montiert.
Der passt dort prima rein und stört sonst nirgends im Aufbau. Es ist sogar noch Platz zwischen Rückenlehne des Fahrersitzes, den ich auf mich (180 cm) eingestellt habe.
Zuerst habe ich den Wechselrichter auf eine passende 1 cm starke Siebdruckplatte montiert. Diese Platte steht mit der Unterkante auf dem Metallrohr hinter der Doppeldinette, an dem die Beckengurte der rückwärts sitzenden Mitfahrer ebenfalls befestigt sind.
Die Holzplatte samt Wechselrichter habe ich nun von dem vorderen Bereich der Sitzgruppe durch die Gurtöffnungen ebenfalls mittels einem schmalen Streifen der Siebdruckplatte als Gegenlager verschraubt.
Ich sehe den Vorteil darin, dass ich diese Montage jederzeit rückstandslos wieder entfernen kann...
Die Kabelzuleitung geht da relativ einfach und zwar unter der Kunststoffabdeckung zwischen Fiat Fahrerhaus und Aufbau Carado.
Wenn gewünscht, könnte ich am Wochenende noch Bilder hochladen, wenn es dir weiterhelfen würde.
Gruß und viel Spass mit dem Womo:-)
Scheffer

Hallo Björn,

war ebenso mit dem Thema konfrontiert...

Zudem habe ich auf LiFePO4 umgerüstet und es kam noch eine Lichtenergiequelle aufs Dach - ein Laderegler musste also verbaut werden.

Meine Lösung war:
alles unter den Beifahrersitz - und zwar...
Batterie (Supervolt 150Ah/DIN 8) ganz nach vorne versetzen (wo normalerweise die 2t-Batterie hinkäme)
der 1kW WR kam mit Konstruktion an den Gewindestangen dahinter (an einen Si-Automaten in der Nähe denken!)
der Laderegler (Victron) und ein zusätzlicher Trennschalter etc auf ein zusätzliches Holzpanel.

Dazu werden natürlich ein paar Konstruktionen aus Aluprofilen und Pappelholz (10mm) notwendig.
20230224_172443.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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Evtl hilft das ja...

Viel Erfolg
Volker

Zitat von bjoekoe im Beitrag #11

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Die Erdung des Wechselrichters lies sich über die Verteilerstation unter dem Fahrersitz einfach durchführen.

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