Hi Udo,

richtiger Hinweis, bei Deiner Tabelle sollte man aber beachten, dass da die Leerlaufspannung angegeben ist - unter Last bricht die Spannung nochmal deutlich ein.
Und "des öffteren" heißt: regelmäßig und für längere Zeit. Heißt aber nicht, dass man immer nur 50% abrufen darf, wenn man den Strom braucht, kann man da auch entsprechend entnehmen, solange man nicht in die Tiefentladung kommt (die aber noch deutlich niedriger ist).
Ansonsten sind die Akkus aber auch Verschleißteile, irgendwann sind die eh fällig. Da bin ich selber noch gespannt wie lange der Aufbau-Akku da mitmacht....

Andy

Ok, Udo, reden wir über Lebensdauer.
Wenn man es ganz streng nimmt, sollte man, um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen, einen (AGM-) Akku sogar nur zu 25% entladen - das ist aber ziemlich illusorisch, es sei denn man hat wirklich immer und überall Landstrom - dann brauche ich den Akku aber auch nicht bzw. es kann mir ziemlich egal sein was der dann noch für eine Kapazität hat.
Im Wesentlichen achte ich ja auch darauf, dass die (Leerlauf-) Spannung möglichst nicht unter 12,3-12,5 V geht und wenn es doch mal drunter rutscht, dann immer nur unmittelbar bevor die Ladung wieder richtig einsetzt (sonniger Tag oder laufender Motor). Die von mir genannten Werte unter 12V sind Lastwerte, die geben keine zuverlässige Auskunft über die Akkukapazität, die Spannung steigt sofort wieder an, sobald die Last wegfällt - nur falls Du Dich darauf beziehst.
Aber: noch viel gefährlicher als eine tiefe Entladung (um die 50% oder etwas darüber - nicht zu Verwechseln mit Tiefentladung) ist es ein Akku in diesem Zustand längere Zeit stehen zu lassen. Hier haben wir den Vorteil, dass praktisch immer nachgeladen wird, zumindest solange die Sonne scheint. Und, das ist vor allem wichtig: unsere Solaranlage schaft es auch den Akku ganz randvoll zu laden (geht über die Lichtmaschine nicht, weil die primär auf den Fahrzeugakku achtet, alles was am Aufbauakku ankommt ist sozusagen nur die Überproduktion) und das auch (und vor allem) wenn der Oskar mal eine längere Zeit nur rumsteht (passiert halt, wenn man noch arbeiten muss). Ja, ein Landstromanschluss tuts auch. Und das ist noch wichtiger als auf die Entladung zu achten, denn nur dann wird der Akku richtig "aufgefrischt" (Stichwort Sulfatierung). Daneben spielen dann noch solche "Nebensächlichkeiten" wie Temperatur eine Rolle, so dass man unmöglich vorhersagen kann, wie lange ein Akku so hält, mal abgesehen davon, dass so ein Teil glücklicher Weise nicht schlagartig ausfällt, sondern eher die Kapazität nachlässt, was meist erst dann auffällt, wenn es wirklich knapp wird.

Wie gesagt bin ich selber gespannt wie lange der Aufbauakku hällt, in den Fahrzeugen hatte ich schon alles, von 2 Jahren bis zu 10, aber das ist kaum vergleichbar, genausowenig wie meine alten Erfahrungen mit Stationärakkus, das waren auch alles "normale" Blei-Nass-Akkus - aber auch da gab es solche und solche.
Reden wir halt mal in 5 Jahren darüber.....
Letzendlich ist das wie mit dem Dieselverbrauch, ich kann mich so verhalten, dass ich möglichst sparsam unterwegs bin, oder die Leistung die ich brauche einfach abrufen (unter Beachtung von ein paar Regeln natürlich, verschwenden muss ich da auch nichts - ich rammle auch nicht mit 150 über die Bahn) und dann über kurz (Tankstelle) oder lang (Akku) die Rechnung bezahlen. Ich habe mich für letzteres entschieden, in beiden Fällen.

Andy

Hi Reinhard,

das ist richtig, aber es ist halt ein Unterschied, ob der Kühlschrank die ganzen 6 h durchkühlt oder eben nur temporär. Klar ist das für den Wechselrichter kein Problem - aber die Kapazität vom Akku ist halt begrenzt und unsere Solaranlage reicht auch bei vollem Sonnenschein nicht aus um das auszugleichen.
Was ich damit eigentlich sagen wollte ist: Stufe 1 hat bei 40°C Innenraumtemperatur gereicht um den Kühlschrank runter zu kühlen (und das vermutlich in weniger als 6 h - inzwischen kühlen wir nur noch so 2-3 h vor - da ist aber nun schon wieder ein Jahr mehr Erfahrung dazwischen).

Zitat von rkopka im Beitrag #23

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Oder ein richtiger Test mit Laden und C10 Entladung über mindestens 10h ? Der erste Test sagt fast nichts über die Kapazität aus.
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