Hallo und guten Morgen, auch wir ( 54/54) sind neu in der Gemeinde.
Zu Zeit fahren wir noch einen A 464, EZ 05/2016 den wir im November 2016 als Vermietfahzeug gekauft haben.
Am 8 März haben wir uns entschieden einen neuen i 447 Emotion zu kaufen den wir im Oktober bekommen sollen.
Gekauf haben wir das Fahrzeug, bei RC-Mannheim ( den A 464 auch )
Gruß
Michael u Petra

Hallo und guten Morgen Gemeinde, auch ich/wir sind neu.
Zur Zeit sind wir noch im Besitz eines A 464, EZ 05/2016 den wir im November 2016 als Vermietfahrzeug gekauft haben. Am 8 März 2018 haben wir uns entschieden bei RC-Mannheim (da war auch unser A 464 her ) einen neuen Carado zu kaufen, einen i 447 Emotion. Nach Aussage unseres Händlers sollen wir den neuen im Oktober bekommen, den wir im Werk abholen.
Was uns etwas ärgert ist, dass wir bis zum heutigen Tag noch keine Auftragsbestätigung vom Händler haben. nach mehrmaligem telefonieren, Mail und vor Ort hat sich noch nix getan.

Zitat von Andy im Beitrag #3

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Hallo Petra und Michael,

willkommen hier in der Runde.
Wollt Ihr vielleicht auch was sagen, warum Ihr vom Alkoven auf ein T-Modell umsteigt?

Ansonsten noch der Hinweis: wenn man nicht eingeloggt ist, antwortet man auf manche Beiträge hier als "Gast"....

Andy

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Hallo Schnauzer,
ich bin nach 5 Jahren T135 jetzt auch umgestiegenen auf einen I447 den ich seit April habe und jetzt nach 3500km auch noch nicht bereut habe.
Gruß Udo

Hallo Petra
Ob Du eine Rahmenverlängerung benötigt hängt vom Rahmen ab. Hat das Fahrzeug ein Alco oder ein Orginal Fiat Rahmen? Wenn Du/Ihr über eine selbstmontage nachdenkst, kann ich dir sagen, dass die Verlängerung und die eigentliche Hängernupelung nicht das Problem ist sondern die Elektrische Verkabelung! Da muss ein zusätzliches Steuergerät mit verbaut werden und das ist nicht so einfach. Ich habe meine bei Carsten Stäbler in Spyer gekauft und montieren lassen . Da ist man jedenfalls immer auf der richtigen Seite! Der kann dir auch deine Frage genau beantworten und ggf. ein Angebot machen! Einfach mal Googeln, der hat auch eine gute Homepage. Aber so oder so ganz billig wird das nicht!
Viel Erfolg!

Hallo Community,

ich habe Jahrelange Wohnmobil/Caravan- & Camping-Erfahrung und trage mich nun mit dem Gedanken zur Anschaffung eines Wohnmobils (teilintegriert).

Bei meinen Basis-Evaluierungen bin ich auf Carado gestoßen. Hier hat es mir das Modell T449 angetan von der Größe und Floorplan her und ich versuche nun so viel Infos als möglich zusätzlich zusammen zu tragen.

Da ich das Fahrzeug auch im Winter und in AT nutzen möchte, ist eine stark motorisierte Allradvariante angedacht.

Weiters lege ich auch Wert darauf, gewisse Unabhängigkeit mit dem Einsatz von Solarenergie zu generieren.

Jetzt lese ich mich mal ein und frage bei Unklarheiten dann einfach in den entsprechenden Threads....

Zitat von Andy im Beitrag #9

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Na dann mal willkommen.

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Zitat von Andy im Beitrag #9

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Na dann mal willkommen.
Du hast ja da ein paar Wünsche, die schon etwas besonders sind, vor allem der Allradantrieb. Zwar gibt es den bei Fiat, aber ich habe jetzt noch nicht gehört, dass der direkt von Capron angeboten wird. Aber vieleicht gibt es da was zum Nachrüsten?

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Zitat von Andy im Beitrag #9

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Wobei Du bei einem Carado schon noch ein paar Vorkehrungen für den "Tiefwintereinsatz" treffen solltest.

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Zitat von Andy im Beitrag #9

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Und vielleicht wäre ja ein I449 sogar besser geeignet? Das originale Fiat-Fahrerhaus ist schon eine arge Kältebrücke (ich habe aber keine Erfahrung wieviel besser der I da abschneidet)

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Zitat von Andy im Beitrag #9

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Bei der Solarenergie kommt es vor allem darauf an, was Du damit alles betreiben willst ....Und sicherlich geht da auch noch mehr (wobei sich unsere Anlage im Sommer schon arg langweilt

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Zitat von Andy im Beitrag #9

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Um eine zweite Aufbaubatterie wird man aber bei hohen Ansprüchen an Autarkie auch im Winterbetrieb nicht umhin kommen.

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Herzlich willkommen an die Neuen. ...

Ich habe an anderer Stelle schon mal unsere Carla vorgestellt, möchte es aber auch hier gerne hier noch einmal kurz wiederholen.

Nach 8 Jahren hatte unser Bürstner Alkoven einen Motorschaden bei rund 160.000 km. Ursächlich war, dass eine Sicherung für den Kühlerlüfter korrodiert war und der Motor in den Pyrenäen genau an der Stelle zu kochen anfing, als Halten fast unmöglich war. Die 2 Minuten, die ich dann noch fuhr, haben die Zylinderkopfdichtung geschreddert. Trotz neuer Zylinderkopfdichtung gab es dann in Belgien auf der Autobahn einen Motortotalschaden. Motor haben wir für 8.000 in der Werkstatt unseres Vertrauens austauschen lassen. Wir haben das Mobil dann noch eine Saison gefahren, waren es aber langsam Leid, immer in den Alkoven und wieder herunter klettern zu müssen, wir sind jetzt aber auch seit ein paar Jahren Rentner.

Letztes jahr auf einer Hausmesse unseres Wohnmobilhändlers haben wir dann unsere Carla entdeckt, einen Carado T337. Der hatte genau, was wir suchten, nämlich Einzelbetten, die ohne Leiter genutzt werden können, eine große Garage für unsere beiden Pedelec oder wahlweise unseren Roller, der wunderbar hineinpasst. Außerdem den großen Kühlschrank, den wir schon jetzt nicht mehr missen möchten.

Wir haben also gleich an Ort und Stelle zugeschlagen und den Kauf perfekt gemacht. Aufgerüstet haben wir noch Sat-Anlage mit TV, einen Moniceiver mit Rückfahrkamera im 3. Bremslicht sowie eine kleine Solaranlage mit 120 Wp. Markise war schon dran. Auf Fahrradträger haben wir gerne verzichtet. Wir wollten das alte Mobil in Zahlung geben, aber der angebotetene Kaufpreis überzeugte uns nicht. Wir haben aber zu diesem Preis das Alkovenmobil an ein befreundetes Paar abgegeben, die sich ein Loch in den Bauch gefreut haben, für relativ kleines Geld ein Mobil mit neuem Motor bekommen zu haben. Das fahren sie jetzt schon seit fast einem Jahr zu voller Zufriedenheit.

Bis auf kleine Mängel, die von der Werkstatt schnell behoben wurden ist alles in Ordnung und unswere Carla bereitet uns viel Freude. Haben jetzt schon rund 9.000 km damit gefahren und es werden sich noch einige km mehr, bis das erste Jahr herum ist. Der Spritverbrauch liegt bei rund 11 l, was mir eigentlich ein wenig hoch erscheint, aber liegt vielleicht auch an meiner Fahrweise. Ich lasse zwar meist den Tempomat auf 100 km/h eingestellt, kann es aber nicht lassen, beim Überholen schon mal die 120 km/h zu überschreiten. der Motor mit 130 PS gibt das ja locker her, wobei ich den Eindruck habe, dass das Mobil ab 120 schon etwas schwammiger zu fahren ist.

Weniger Spaß macht uns das Fiat-Teil des Wohnmobils. Erst hatten wir 2 Rückrufaktionen und dann ging auch noch die Scheibenwaschanlage nicht mehr. Es war der Lenkstockschalter, der defekt war und komplett getauscht werden musste. Da das Ersatzteil nicht vorrätig war und es mehrere Wochen bis Lieferung dauerte, mussten wir eine komplette Reise von 3 Wochen ohne Waschanlage fahren. Im Sommer wird die zwar wenig gebraucht, aber manchmal war es schon lästig, auf sie verzichten zu müssen, besonders nach dem Parken unter Laubbäumen. Jetzt ist aber auch dieser Fehler behoben.
Wir freuen uns schon auf die nächste Reise. Mal schauen, wohin es diesmal geht.

Hallo, vielen Dank für die Aufnahme.
Wir haben uns vor kurzem einen T135 aus 2013 gegönnt. Davor waren wir mit einem Dethleffs Alkoven aus 1998 unterwegs.
Wir können das Frühjahr kaum erwarten...
Allen eine gute Fahrt und viel Spaß !