Erfahrungen kann ich dir auch nicht geben, aber wie Roadbuck schon sagt, bei den Metallteilen muss man die Seitenteile abbauen. In dem Kunststoffverhau läßt sich nix anständig befestigen. Man hat dann also einen guten mechanischen Schutz aber die Seiten offen. Die Jungs von Fiat sind geizige Sparfüchse und lassen z.b. den Mittelteil fehlen bei vielen Modellen. Bei manchen gibt es sogar nur EIN Seitenteil. Wenn es problemlos möglich wäre beide Seiten fehlen zu lassen, dann hätten sie das höchstwahrscheinlich auch gemacht. Also wird es zumindest für die eine Seite einen triftigen Grund geben… an der Stelle der Überlegung hab ich mich dann für Kunststoff entschieden.

So, es ist vollbracht. Das Teil passt aber ich musste einige Löcher um ca.5-10mm versetzen, aber nicht alle was für mich heißt, dass die einfach keine Sorgfalt beim Hersteller herrscht. Das sieht man auch an den „geraden“ Kanten, die krumm und schief sind. Der Schlüssel zum Erfolg, ist dass man die großen Löcher an den Nietmuttern etwas nach Hinten versetzt. Dann passt die hintere Kante hinter die großen Schraubenköpfe am Achsträger und die drei Schrauben an der Front passen dann auch. Das ist die halbe Miete. Dann geht man die seitlichen (2x5 Stk) Schrauben durch, manche passt, manche muss man etwas schräg ansetzen und ein paar neu bohren… Augustin sollte das Teil, ohne Löcher, als „Rohling“ verkaufen. Ach ja Augustin habe ich auf die schlechte Qualität hingewiesen, ich hätte natürlich umtauschen können aber ich hatte jetzt auch keine Lust durch zu wechseln bis ein passender dabei ist. Ansonsten sind die der Meinung, die Qualität ist o.k. es gäb halt 10 verschiedene und man weiß nie welcher passt… ah, unglaublich!

So ein Ärger! Da kaufe ich extra die teure Variante (80€ statt 60€ und Schrauben 10€ extra!) und dann ist die schlechter als die von ebay die ich extra nicht nehmen wollte, weil sie angeblich nicht gut passt. Naja, ich glaube das Ding von Augustin kommt aus den gleichen zweifelhaften Quellen wie die Anderen auch und man kann halt Glück oder Pech haben. Also gleich die billigen kaufen und fertig!

Ich fand die Montage auf Keilen aber sehr unentspannt, man kann sich unter dem Fahrzeug nicht umdrehen und hat den Unterboden immer knapp über der Nase… ne, im Nachgang hätte ich dafür lieber eine Werkstatt bemüht. Einzig dass ich jetzt Muttern aus V2A hab entschädigt etwas, die kann man wohl auch in ein paar Jahren noch gut wieder aufschrauben.

…und wieder ein Detail übersehen
Die Schrauben sind auch aus Edelstahl, hab sie nur eingefettet. Sollte ich lieber verzinkte Schrauben nehmen oder das
Zeugs das du empfohlen hast (kenn ich noch nicht)?

Moin,
was Jens da verlinkt ist sowas, das ich unter „Caramba“ kenne. Es gibt aber (vom gleichen Hersteller) auch noch mehrere Spezialmittel zum Verhindern von festsitzenden Schrauben usw. denke das wird noch eher das richtige sein? Jetzt ist mein Lieblingsschmiermittel Würth HHS5000 dran.

bye,
Patrick