Hallo, liebe Musikfreunde... ;-)
in meinem Carado i338 habe ich nun endlich den Naviceiver ZENEC E3766 drin, und das schrottig-grottige XZENT X-F270, das mir nur Ärger verursacht hat, ist beim WoMo-Händler in die große Tonne gewandert. Welch ein Unterschied! Plötzlich funktioniert alles wie es soll, und auch der Radio/DAB-Empfang ist, mit der gleichen Antenne, um Klassen besser und stabil. Ein echt schönes und vielseitiges Teil!
Eine Baustelle bleibt jedoch: die werksseitig verbauten Lautsprecher. Vorne, in die Motorraumabdeckung bündig eingelassen, und hinter den Vordersitzen auf Fußbodenniveau, sind jeweils links und rechts Visaton-Lautsprecher eingebaut, die eine sehr mäßige Klangqualität liefern. Zum Telefonieren, für Verkehrsdurchsagen und Navigationsansagen ist das voll OK, aber Musik kann man damit aus meiner Sicht nicht mit halbwegs Genuss hören. Ich denke, ich stehe mit dieser Sichtweise nicht alleine da.
Andererseits ist das Geräuschniveau während der Fahrt doch relativ hoch und es lohnt meines Erachtens deshalb nicht, einen Haufen Geld für "High-End-Lautsprecher/-verstärker" auszugeben. Aber ich bin schon bereit, in vernünftigem Rahmen zu investieren, wenn es klanglich einen deutlichen Fortschritt bringt (ja, ich weiß, die Meinungen was "vernünftig" ist gehen sicherlich auseinander).

Mich interessiert:
1. Welche Lautsprecher (und ggf. Verstärker) habt ihr mit aus eurer Sicht gutem Erfolg in eure Integrierten (!) nachgerüstet?
2. Was habt ihr dafür in etwa investiert?
3. Was würdet ihr jetzt ggf. anders machen bzw, verbessern?

Ich freue mich auf eine möglichst breite Palette von Lösungen, Ideen, Meinungen und Erfahrungen.

Gruß
Michael

Zitat von Spirit145 im Beitrag #5

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Vorne sind jetzt größere Coax-Lautsprecher von Focal drin. Das hat schon etwas gebracht, aber der Effekt war nicht so groß.
Hinten sind später zwei Wege Lautsprecher von Focal reingekommen und wurden mit der Ducato Aufbauschnittstelle verbunden. Die Hochtöner sind in Höhe der Kopfstützen positioniert.

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Hallo, zusammen,
nachdem ich diesen Thread losgetreten und doch einige hilfreiche Antworten erhalten habe, will ich euch meine endgültige Audio-Lösung für unsere "Frieda" nicht vorenthalten. Vielleicht interessiert und hilft es ja jemandem.

Was wurde verbaut?
1. Ein 6-Kanal Verstärker Museway M6v3 mit 8-Kanal DSP
2. Zwei 100 mm Mitteltöner STEG SQ100C
3. Zwei 28 mm - Kalottenhochtöner MICRO PRECISION Serie 7 Mk2
4. Ein passiver 150 x 200 mm Subwoofer QUANTUM ESX Q168P
5. Die beiden serienmäßigen Basslautsprecher seitlich-unten hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz wurden ohne Änderung beibehalten.

Kosten?
Materialkosten "tutti-frutti" inkl. Kabel und Gedöns ca. 950€

Wie wurde es gemacht?
Der Verstärker wurde unsichtbar auf der Beifahrerseite unter der Holzkonsole eingebaut, die dazu (nach Ausbau des Beifahrersitzes) komplett ausgebaut werden muss, um entsprechend Bewegungsfreiheit zu haben. Durchaus aufwändig, aber kein Hexenwerk. Von diesem Einbauort aus lassen sich alle Kabel problemlos und unsichtbar in alle Richtungen verlegen. Der Elektrische Anschluss erfolgt über die Aufbaubatterie unter dem Beifahrersitz. Die Mitteltöner wurden in den Originalausschnitten im Armaturenbrett verbaut (keine Änderungen notwendig). Bei den Hochtönern (28 mm, einsetzbar ab 1800 Hz) handelt es sich um ältere, gebrauchte Highend-Teile aus der "Grabbelkiste" meines audiophilen Schwiegersohns, die er mir kostenlos vermacht hat. Den Zeitwert habe ich bei den Materialkosten oben mit 100€ angesetzt (meine Alternative wären die Eton CX 280HG gewesen). Sie kommen mit einem einfachen, einstellbaren Aufstelller, der neben die Mitteltöner geschraubt wird (siehe Foto). Für mich ist das optisch OK.

Der Subwoofer mit seinem 3 Liter Kleinstgehäuse passt fast unsichtbar unter die Mittelkonsole mit Getränkehalter. Die Konsole muss zur Montage ausgebaut werden, auch weil sie von innen großzügig mit Alubutyl o.ä. ausgekleidet werden muss, damit sie nicht übermäßig mitschwingt bzw. rappelt.
Alle Lautsprecher werden vollaktiv betrieben. Die im Verstärker eingestellten Trennfrequenzen liegen derzeit bei 100 Hz und 1900 Hz. Die Anlage wurde mit Messmikrophon und dem sehr vielseitigen DSP des Verstärkers zunächst grob eingemessen/eingestellt (inkl. Laufzeitkorrektur). Sicher kann/muss man da noch Feintuning betreiben (wozu mir derzeit die Zeit fehlt), aber der Klang ist jetzt schon super und kein Vergleich mit dem vorherigen Gequake der werksseitigen Visaton-Lautsprecher! Ein Experiment ist der Parallelbetrieb der Basslautsprecher seitlich-unten hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz bis 200 Hz. Ob ich das so beibehalte wird das spätere Feintuning zeigen.
Natürlich gehen die Ansichten über "notwendige Audiowiedergabequalität" im WoMo auseinander. Es ist eine Frage der Ansprüche, des Geldes und des Aufwandes, den man zu betreiben gewillt ist. Mir ist Musik sehr wichtig und nicht nur "Hintergrunduntermalung mit Verkehrsdurchsage". Aber man darf auch nicht vergessen, dass es sich bei dem WoMo nicht um ein Wohnzimmer oder eine flüsterleise Limousine handelt, sondern dass es ein LKW ist und bleibt, auch wenn man noch so viel Aufwand zur Geräuschdämmung betreibt. Irgendwo ist da eine Grenze, die jeder für sich persönlich finden muss. Es gibt deshalb kein RICHTIG oder FALSCH oder NICHT GUT GENUG! Meine individuelle Aufwandsgrenze habe ich mit meiner Investition erreicht, und ich bin mit dem Ergebnis schon jetzt weitgehend zufrieden. Den Rest wird das Feintuning bringen; dafür habe ich mir diese Möglichkeiten gekauft.

Alles Gute!
Michael

Zitat von newcarado im Beitrag #10

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Zu dem Thema "Feintuning": Da habe ich das Problem, dass während der Fahrt die erforderlichen DSP Einstellungen sich doch recht deutlich von denen im Stand unterscheiden.

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