Wagenheber!
Hallo Manfred,
deine Überlegungen sind nicht von der Hand zu weisen!
Wenn ggf. kein Reifen zur Verfügung stehen sollte dann werde ich zur nächsten Werkstatt geschleppt. Die Reifengröße gibt es normalerweise in ganz Europa, wenn nicht sendet der ADAC per Express einen zu. Ja es kann einige tage dauern, wenn man Rentner ist nicht so schlimm, bei einer Jahresurlaubsreise sieht es anders aus. Gerade da sind die meisten Miet-Wohnmobile ohne Ersatzrad unterwegs.
Hatte in Italien einen Reifenschaden, auf einem Pass ein Metallstück reingefahren, konnte aber langsam noch bis in das Tal kommen. Den ACE angerufen mein Ersatzrad rausgeholt und nach 40 min war der Reifen gewechselt.
Ohne hätte es bestimmt 2 Stunden gedauert. Werde mit meinem neuen ohne Ersatzrad unterwegs sein.
Gruß Rolf
ForumspateAdria 670DL, 4,4t, Bj 2024
Zitat von Teisnacher im Beitrag #1
Hallo Carado & Sunlight Freunde,
erstmal wünsche ich Euch allen, frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Jetzt zu meiner Frage, der Wagenheber der bei uns hinten in der Box in der Heckgarage ist, kann man diesen überhaubt bei einem Wohnmobil benutzen, da wir ja keine Aufnahme Punkte für das ansetzen des Wagenheber's haben, so wie bei normalen Fahrzeugen.
Da ich gerade überlege, die komplette Box aus meinem Carado zu entfernen. Weil wenn ich kein Ersatzrad habe, für was sollte ich dann eigentlich den Wagenheber mitführen oder dieser überhaupt einsetzbar ist.
Gruß Thorsten
Und bleibt alle Gesund
Hallo, zurück zur Anfangsfrage:
Natürlich hat auch das WoMo Aufnahmepunkte für den Wagenheber.
Natürlich kann man diesen auch benutzen.
Natürlich bekommt man auch mit dem mitgelieferten "Spielzeugschlüssel" die Radschrauben los.
(wenn zu fest, einfach einen Schlag mit dem Hammer auf den Kopf der Schraube und die löst sich spielend!)
Waum wird das denn von den "Ungläubigen" nicht einfach einmal ausprobiert, bevor man sich negativ dazu äußert?
Natürlich geht das mit besserem Werkzeug einfacher, aber für den angedachten Fall durchaus brauchbar.
Zum Reserverad, was ja eigentlich nicht zur Eingangsfrage gehört, möchte ich mich nicht mehr auslassen.
Dieses Diskussionen sind so alt und unterschiedlich, dass es ganze Foren füllt.
Fahrt alle ruhig ohne, denn an denen die keines mitgeführt hatten, habe ich, als ich noch berufstätig gewesen bin, gut verdient!
Weihnachtlichen Gruß vom Epsreik
#18 RE: Wagenheber!
#20 RE: Wagenheber!
#22 RE: Wagenheber!
Hallo zusammen,
Hab da mal was kopiert zum Thema Wagenheber und Pannenset.
Größere Beschädigungen können nicht mit einem Pannenset behoben werden. Dann muss der Pannendienst informiert werden.
Das Dichtungsmittelt liegt entweder als Spray, als Quetschflasche oder als strombetriebener Kompressor vor. Die Anwendung funktioniert aber in jedem Fall auf die gleiche Weise.
1. Reifen abmontieren.
2. Sofern möglich die Pannenursache (z.B. Scherbe) entfernen.
3. Luft ablassen.
4. Das Mittel über das Ventil in den Reifen leiten. Die Dose/Flasche wird komplett geleert.
5. Damit es sich gut verteilt, den Reifen drehen und hin und her bewegen.
6. Reifen wieder anbringen und mit geringer Geschwindigkeit (i.d.R. max. 50 km/h) weiterfahren. Bei nächster Gelegenheit Luftdruck prüfen.
Wichtig: Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf ein mit Reifendichtmittel behandelter Reifen nicht wieder repariert werden. Reparaturen mit einem Pannenset gelten als Notbehelf und man darf nur vorsichtig und mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren.
Forumspate
Zitat von Lothar im Beitrag #23
...
Wichtig: Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf ein mit Reifendichtmittel behandelter Reifen nicht wieder repariert werden. Reparaturen mit einem Pannenset gelten als Notbehelf und man darf nur vorsichtig und mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren.
Und da halten sich glücklicherweise auch die Reifenwerkstätten daran. Ich hatte kürzlich am PKW (SUV) einen eingefahrenen Gegenstand. Ich habe das Pannenset nicht verwendet und stattdessen gleich die gelben Engel gerufen. In der Werkstatt angekommen konnte man den Reifen reparieren, eben weil er nicht mit dem Pannenset behandelt war.
Fazit (für mich): Das Pannenset nur verwenden wenn es gar nicht anders geht, andernfalls lieber professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
.
Carado T337, genannt 
Per "Funk" unter
Zitat von rkopka im Beitrag #25
Wenn sie es noch machen. Ich habe verschiedentlich gehört, daß das Reifenflicken nicht mehr zulässig ist (?). Und von Werkstätten einer Marke weiß ich es von einem Angestellten (guter Freund), daß sie es nicht mehr dürfen. RK
Genau das ist der Knackpunkt -wenn sie es noch machen-. Logisch ist es einfacher und vermutlich einträglicher einen neuen Reifen zu verkaufen. Obwohl die Reifenwerkstatt meines Vertrauens behauptet Reparieren wäre lohnenswerter. Kommt wohl auch darauf an, ob es heiß oder kalt repariert wird.
Grundsätzlich ist es nach StVZO nicht verboten, mit einem geflickten Reifen unterwegs zu sein. Allerdings sind hierbei klar formulierte Auflagen zu erfüllen, die sich aus § 36, Richtlinie 6 der StVZO herleiten. Nach dieser dürfen ausschließlich Einfahrschäden wie Stichverletzungen beseitigen werden, die maximal eine Länge bzw. Ausdehnung von sechs Millimetern aufweisen.
.
zum Thema Räder lösen fällt mir noch was ein, bei einen PKW vor (ca. 6 Jahren) hatte ich den Fall, dass sie in der Werkstatt das lose geschraubte Rad nicht von der Narbe bekommen haben. Und das auch bei 2x jährlichem Wechsel! Erst der Eisatz eines wirklich großen Kantholzes zum Hebeln und Schlagen brachte unter Fluchen das Rad runter. Anschließend wurde ein Trennmittel auf die Narbe gesprüht. Ob das was gebracht hat weiß ich nicht, weil der Wagen kurz drauf verkauft wurde.
Das Flicken verboten ist wäre mir auch neu, evtl. eine interne Regelung der Werkstatt, kann man doch beim Ersatz des Rades häufig gleich vier verkaufen, das lohnt sicher deutlich mehr.
Ein Flickset habe ich auch im Boardgepäck, eine Chance mehr :)
Forumspate
#28 RE: Wagenheber!
Zitat von Catalpa im Beitrag #27
Das Flicken verboten ist wäre mir auch neu
Hi,
das Flicken ist m.W. nach nicht generell verboten, es kommt immer auf den "Einzelfall" an. Flicken bei Beschädigung an der Flanke ist allerdings verboten. Bei Beschädigungen in der Lauffläche kommt es dann auf den Schaden an (Schnitt / Loch) o.ä. und auf die Reifenart (Niederquerschnitt, Hochgeschwindigkeit, Belastung etc.). Es ist schon ein Unterschied ob ich ein 1,6er Golf mit 165/80 14 fahre oder ein 6,3 AMG mit 295/30 21....
Generell kann man (der Fachmann) bei dem Werkstoff "Gummi" gut heiß vulkanisieren...
PS: Das Pannenset ist Grütze, das ruiniert definitiv die Felge und sollte nur wirklich im absoluten Notfall eingesetzt werden, in dem mittleren Teil von Marokko oder so, geht übrigens auch nur bei kleinsten Stichverletzung in der Lauffläche, Flanke ist tabu.
Der Wagenheber bei Ducato funktioniert einwandfrei für unsere Zwecke, klar, wenn ich einen Reifenwerkstatt hätte, wäre er nicht auf Platz 1 meiner Wunschliste. Ansonsten habe ich noch ein klassisches Radkreuz dabei und ein 50 cm-Stück eines 2" - Wasserrohr als Hebelverlängerung...
BG,
Markus, der mit Ersatzreifen.
___________________________________________________________________________
=> unterwegs im Sunlight T 66 (2018)...!
Forumspate
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