Also, wenn der Warmwasserboiler leer war und man ihn anmacht dann zieht er ja erstmal ordentlich Wasser zu aufheizen. Wenn man dann den Warmwasserhahn aufdreht , kommt tatsächlich erstmal ne ganze Menge Luft aus allen Hähnen. Das ist übrigens doch auch beim Kaltwasser so nach der Winterpause. Im laufenden Betrieb habe ich das allerdings noch nicht beobachtet.

So ein mechanisches Rückschlagventil ist doch immer serienmäßig direkt am Pumpenausgang (im Frischwassertank) montiert gewesen.

Seit wann denn nicht mehr???

Kann ich mir aber nicht vorstellen, denn dann bräuchte es viel zu lange, bis Wasser aus den Wasserarmaturen fließt bei der Betätigung dieser, weil der komplette Leitungsinhalt in den Tank zurück fließen würde.
Ist aber einfach zu prüfen, ob dieses vorhanden ist. Schlauch von der Pumpe abziehen und versuchen dort reinzupusten. Darf nicht gehen.


Es grüßt Epsreik

Der Boiler in der Heizung wird doch aus der gleichen (Kaltwasser) Leitung gefüllt die von der Frischwasser Pumpe kommt.
Die Pumpe hat aber nur einen Ausgang und der hat ein Rückschlagventil! (unser T337 zumindest!)

Das kalte Wasser wird in den Boiler gepumt und drückt das darin erwärmte Wasser in den Warmwasserauslauf vom Einhebelmischer, wenn dieser betätigt wird.
Die Menge wames Wasser die entnommen wird, wird somit "automatisch" in den Boiler nachgefüllt.

Wenn also warmes Wasser aus dem Boiler zurück laufen sollte, kann es nur dahin zurück laufen wo es her kommt, in den Frischwassertank, oder der Einhebelmischer tropft.


Gruß Epsreik

Hallo Hermann,
die Truma hat auch ein Ventil welches dafür sorgt das bei Öffnung der Frost control Luft in den Boiler kommt von diesem Ventil geht ein kleiner Schlauch durch den Boden nach unten. Vielleicht tropft dieses unter Druck etwas, dann müsste jedes mal der Druck neu aufgebaut werden. Ich hab da mal einen Bericht dazu einkopiert:

https://camperpoint.de/forum/index.php?t...aus-und-einbau/