@Michael: Genau so war es auch gemeint. Da war natürlich ein wenig Ironie dabei.

Ich hab es oben zwar schon ausführlich beschrieben, aber ich liste nochmal die Vor- und Nachteile aus meiner Sicht:

Pro:
- 12V Betrieb ohne Landstrom
Wir sind ca. 50-70% Autark unterwegs und der Maxxfan funktioniert immer.
- Wenn die Sonne auf das WoMo knallt, dann ist die Außenluft kühler, als im Innenraum. Mit Maxxfan ein großer Unterschied zu ohne.
- Wenn es abends abkühlt, dann hat man die Außentemperatur sehr viel schneller im Innenraum, als mit Querlüften
- Querlüften bei Windstille bringt kaum Luftbewegung. Mit dem MF hat man einen beliebig starken Luftstrom. Das senkt die gefühlte Temperatur nochmal deutlich. Auch wenn es draußen warm bleibt.
- Relativ leise. Läuft bei uns auch Nachts mit 10-30% durch. Kommen wir gut mit klar. Hat man keine weiteren Fenster auf, brummt er ein wenig, was störend aber auch logisch ist.
- Mit 6kg ist er kaum schwerer, als das Heki und kann auch problemlos über dem Bett hinten im T68 verbaut werden (im Gegensatz zu einer Klima)
- Fenster/Luke vorne auf und Maxxfan an, tauscht die gesamte Luft im WoMo aus.
- Der Luftzug mit dem MF ist schon ziemlich ordentlich. War sehr erstaunt, wie kräftig er ist. Schon auf kleiner Stufe merkt man es deutlich im gesamten Wohnmobil.

Zusammenfassend kann man sagen, dass der MF die Physik natürlich nicht außer Kraft setzen kann. Muss er auch nicht. Er bringt einen deutlichen Komfortgewinn durch die oben genannten Punkte.

Ich muss mir hier auch nichts schön reden. Habe keine Probleme Fehlkäufe, als solche zu deklarieren. Der MF gehört für mich mit der SOG zu den besten Investitionen am WoMo.

Nachteile:

- Es ist nur ein Lüfter! Taugt also nicht für einen Prestige Gewinn bei den Nachbarn.
- Er kühlt die Luft nicht runter, wie eine Klimaanlage. Ist es Nachts 28 Grad warm, dann kommt man logischerweise auch nicht darunter. Er trocknet die Luft aber auch nicht aus, wie eine Klima und ist daher gesünder für die Schleimhäute.
- Wer den Hochsommer gerne auf einem Campingplatz in Marokko oder sonst wo im heißen Süden verbringt ist mit einer Klima besser unterwegs.

Die 5 Nächte im Jahr bei unseren Touren, die es Nachts wärmer als 25 Grad sind, die halten wir auch so gut und gerne aus. Da ist aber jeder anders.

Ich muss nichts schön reden oder das Produkt verteidigen. Habe auch keine Maxxfan Aktien. Mir ist auch ziemlich egal, was andere über mich denken. Aber ich möchte dem Forum gerne helfen, indem ich meine Erfahrungen teile. Denn genau so bin ich beim Maxxfan gelandet und bereue die Entscheidung kein Stück. Für uns die optimale Lösung und für uns überwiegen die Vorteile sehr deutlich gegenüber einer Klima. Aber das ist eben individuell und muss jeder für sich selber entscheiden. Leben und leben lassen.

Danke Patrick! Du warst schneller und ich sehe es genau, wie du.

Zitat von ThomasX im Beitrag #107

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Ich hab es oben zwar schon ausführlich beschrieben, aber ich liste nochmal die Vor- und Nachteile aus meiner Sicht:

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Wir waren jetzt mit unserem T66 mit MaxxFan 3 Wochen unterwegs und konnten die davor nachträglich eingebaute Dichtung +Zusatzbastelei sehr ausgiebig testen. Die davor durch uns beim Fahren wahrgenommenen Geräusche (unmittelbar unter der Haube) sind nahezu weg - jetzt jedenfalls nicht mehr bis ins Fahrerhaus wahrnehmbar. Wir hatten auch 3 sehr stürmische Nächte an der Adria, wo ich mich den MaxxFan nicht mal zu öffnen traute. Der geschlossene MaxxFan war jetzt mit der Dichtung im Gegensatz zu früher absolut dicht und ohne störende Geräusche.
Unser (subjektives) Fazit - der Umbau hat sich für uns voll bezahlt gemacht und im Vergleich zu vorher ein 100% Qualitätsgewinn!

Allerdings tut sich bei mir eine weitere Frage zum MaxxFan auf: gibt es absolut keine Möglichkeit den MaxxFan im geöffneten Zustand auszuschalten? Wenn man z.B. nachts mehrmals an- und ausschalten will ist das lautstarke Öffnen und Schließen der Haube nervig und unnötig. Hat hier wer schon eine Lösung? Ein Schalter in die Zuleitung funktioniert leider nicht. Sobald bei geöffneter Haube der Strom wieder kommt schließt die Haube erstmal.

Hallo Franz,

willst du einfach nur die Haube offen haben, ohne Lüfterlauf?
Dann macht ein Schalter doch Sinn.
Den Lüfter ausschalten und die Haube mit Handrad öffnen.

mir fiel gerade ein, man kann mit der Fernbedienung doch auch nur die Haube öffen.
Gerade ausprobiert, klappt wunderbar.
Aber ich will den Maxxfan nicht loben, nur eine Funktion beschreiben.

Nein, das ist ein Missverständnis. Wenn ich längere Zeit an einem Ort stehe will ich die Haube permanent offen halten und den Ventilator bei Bedarf zuschalten oder wegschalten. Und das geht nur bei gleichzeitigem Öffnen und Schliessen der Haube. Hier suche ich aber nach einer Lösung.

Ach so.
Dann mußt du wohl am Lüfter nach einer Möglichkeit suchen in die Leitung für den Haubenmotor einen Schalter einzubauen.

Hm, ja das werde ich mal versuchen. Ist halt schon ein wenig seltsam dass man soetwas nicht werkseitig vorsieht. Ich glaub nicht dass ich der Einzige mit solchem Bedarf bin.

Unsinnige Software gibt es aber immer wieder. Siehe Teleco Sat-Schüssel.
Schaltet man diese am On/Off Knopf nur aus ohne die Schüssel runterzufahren, so fährt diese trotzdem einmal runter und wieder hoch, wenn man diese wieder auf On stellt. Dann kann man die gleich runterfahren und am nächsten Tag wieder hoch.
Was kann man erwarten, wenn viele Konstrukteure, Programmierer usw., noch nie mit einem WoMo unterwegs waren. So vor einigen Jahren der Verkaufsleiter von Hymer. Der bekam zum Abschied ein WoMo und hat dieses dann erstmalig benutzt.

Gruß Epsreik

Ja das ist wahrscheinlich genau der Punkt.
Ich würde vielen Entwicklern auch mal 1 Jahr Praxis bei ausschließlicher Nutzung ihrer eigenen Produkte verordnen. Bin mir ziemlich sicher dass sich da sehr schnell vieles zum Besseren verändern würde.