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Mein neuer

10.02.2020 19:40 (zuletzt bearbeitet: 12.02.2020 11:33)
avatar  Linsky ( gelöscht )
#1 Mein neuer
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Linsky ( gelöscht )

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11.02.2020 07:17 (zuletzt bearbeitet: 12.02.2020 11:34)
avatar  Andy
#2 RE: Mein neuer
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Admin

Hi Armand,

ist da auch das drin was drauf steht?
Ich bin ja auch (fast immer) mit Anhänger unterwegs und bin dann auch immer ganz gespannt was andere so darin haben

PS: ich habe jetzt den Bilderlink in den Anfangspost gesetzt - da ist nun auch zu sehen was drin ist

     Andy      

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11.02.2020 17:23
#3 RE: Mein neuer
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Admin

Das ist schon was anderes als unsere E-Bikes.

Liebe Grüße Jens



Carado T337, genannt "Karl der Dritte".
Per "Funk" unter capronfreunde

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12.02.2020 09:11
#4 RE: Mein neuer
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Fahrer

Ist ein tolles Fahrzeug.

Gruß
Jochen

Sunlight T66, Automatik, 110 KW, Baujahr 2017, " Luise"


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12.02.2020 10:39
avatar  ST68
#5 RE: Mein neuer
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Fahrer

Wow, dafür würde sogar ich mit Hänger fahren!

Sunlight T68 Modelljahr 2019

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12.02.2020 13:05
avatar  Linsky ( gelöscht )
#6 RE: Mein neuer
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Linsky ( gelöscht )

Hallo,
Ich war meistens mit kleineren Hängern unterwegs mit Motorrad drauf und sonstigem gedöns.
Die kleineren Hänger nerven weil man sie nicht sieht und die Deichsel so kurz ist das du keine chance hast beim rückwärtsfahren, da mir mein Seven im Urlaub fehlte, hab ich nun Nägel mit Köpfen gemacht.
Der Zweiachser läuft extrem ruhig und da der Seven mit +- 620 kg relativ leicht ist hält sich das GG bei 1500kg, und platz für ein büschen Rotwein ist so kein Thema.

Gruss Linsky


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12.02.2020 19:11 (zuletzt bearbeitet: 12.02.2020 19:15)
avatar  Oldcars
#7 RE: Mein neuer
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Fahrexperte

Ich fahre auch lieber mit dem grösseren Anhänger. Damit kann man manövrieren, da man den auch in den Aussenspiegeln sehen kann. Den Kleinen sieht man nicht, bzw. der steht an der äusseren Kunststoffecke am Heck an, bevor dieser im Sichtbereich der Aussenspiegeln kommt.
Unser Ascona Cabrio wiegt auch „nur“ 940kg leer. Somit entsteht noch eine zusätzliche Nutzlast von guten 600kg....



|addpics|lvb-6p-b663.jpeg,lvb-6q-8ae2.jpeg-invaddpicsinvv|/addpics|[/style][style=display: none;]|addpics|lvb-6p-b663.jpeg,lvb-6q-8ae2.jpeg-invaddpicsinvv|/addpics|

Gruss Daniel
Carado T449, genannt & beschriftet: „Mutterschiff“

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13.02.2020 08:09
avatar  Phantom0815 ( gelöscht )
#8 RE: Mein neuer
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Phantom0815 ( gelöscht )

Hey, das sieht ja super aus...
Wie sieht es eigendlich mit dem Spritverbrauch aus, wenn man einen Anhänger mit ca. 1000kg hinter sich zieht? ist das viel mehr oder geht es, weil der Anhänger im Windschatten ist ?

Schöne Grüße


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13.02.2020 09:20
avatar  Linsky ( gelöscht )
#9 RE: Mein neuer
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Linsky ( gelöscht )

Hi zum Spritverbrauch kann ich noch nichts sagen, da ich erst im Mai zum ersten mal damit unterwegs bin.
Aber mit meinem Isuzu Pickup und Dachzelt mit 1300 kg Hänger war der verbrauch +- 0.5 L mehr .

Werde berichten wenn ich aus Saint-Jean de Luz zurück bin

Gruss Linsky


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13.02.2020 09:39
avatar  Winger
#10 RE: Mein neuer
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Fahrschüler

Hallo zusammen,
wir haben einen Anhänger mit 2 Motorrädern drauf, GG 1650kg und brauchen ca. 12 liter.
Gruß KLaus


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13.02.2020 16:42
avatar  Andy
#11 RE: Mein neuer
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Admin

Also der Verbrauch.... das ist nicht so einfach. Unser Oskar ist ja ein Säufer vor dem Herrn und so sind absolute Werte schlecht vergleichbar.
Der Mehrverbrauch durch den Anhänger hält sich aber aus meiner Sicht in Grenzen - da hat das "Gewicht" vom rechten Fuß doch deutlich mehr Auswirkung...
Irgendwas zwischen einem und zwei Liter genehmigt sich der Oskar mit dem Anhänger mehr als ohne - wenn ich dann das geringere Gewicht nicht auch noch gleich für höhere Geschwindigkeiten nutze .....
In wie weit sich allerdings unterschiedliche Anhängergrößen anders auswirken kann ich nicht sagen.

     Andy      

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13.02.2020 20:15
avatar  Nick33 ( gelöscht )
#12 RE: Mein neuer
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Nick33 ( gelöscht )

Andy, ich gebe Dir da völlig Recht, der Gasfuß macht den Verbrauch aus, wenn man sich selbst mit Hänger an Bergen etwas zügelt fällt dieser nicht allzusehr ins Gewicht.
Ich hatte in der Firma bis Anfang des Jahres einen Ducato mit dem 3 Liter Diesel und diesem, meiner Meinung nach furchtbaren Halbautomatischen Getriebe, der kam nie unter 15 Liter auf der AB, würde aber auch nicht langsam gefahren, jetzt habe ich einen Citröen Jumper mit dem 160 PS Motor der braucht etwas weniger, klingt abervom Motorgeräusch furchtbar.


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15.02.2020 11:01
avatar  Oldcars
#13 RE: Mein neuer
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Fahrexperte

Spritverbrauch mit Anhänger.
Wir fahren in der Regel mit dem grösseren Autotrailer 2t , selten mit dem kleinen Kastenanhänger 1,2t.
Mit dem Autotrailer benötigen wir 10,0-10,5 l/100km
Mit dem kleinen inkl. e-Bikes oben drauf 9,0-9,5 l/100km
Mit Anhänger, fahren wir in der Regel mit 82 km/h.
Bereits mit 90 km/h im Anhängerbetrieb, erhöht sich der Spritverbrauch um mindestens 1 Liter auf 100 km/h.
Die Reduktion auf 80 km/h macht jedoch nur eine „geringere“ Differenz von 0,2-0,3 Liter pro 100km/h aus.

Bilder von unseren Gespannversionen sind in diversen Beiträgen zu finden.
Fahrzeugdaten / Ausstattung unseres WoMo sind zu finden in:
Fahrzeuge der Mitglieder
unter:
T449 beschriftet & benannt „Mutterschiff“

Gruss Daniel
Carado T449, genannt & beschriftet: „Mutterschiff“

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15.02.2020 12:02
avatar  Linsky ( gelöscht )
#14 RE: Mein neuer
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Linsky ( gelöscht )

Hi Daniel

Stimmt es hängt maßgeblich vom Gasfuß ab , und bei der Größe und Gewicht eines Autotransporters ist man eh besser beraten gemütlich unterwegs zu sein.Die meiste Zeit fahre ich Nebenstraßen im Rentnermodus und wenn Autobahn dann auch LKW tempo +-.

Gruss Linsky


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15.02.2020 16:15 (zuletzt bearbeitet: 15.02.2020 16:15)
avatar  ( gelöscht )
#15 RE: Mein neuer
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( gelöscht )

Genau so mache ich das auch. Bin ja nicht auf der Flucht


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