Verarbeitung V60
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Sika schwarz.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Hallo zusammen,
wir haben uns auf Grund der völlig überzogenen Gebrauchtwagenpreise dazu entschlossen ein fabrikneues Womo zu kaufen. Nach T3 selbst ausgebaut; Ford Westfalia Nugget ´86 und ´91 oder zuletzt Detleffs Globetrotter auf Ducato 280 mal was modernes. Die Optik, die Raumaufteilung und der Preis sind schon Top, aber warum nimmt man für ein weißen Aufbau schwarzen Kleber? Sikaflex gibt es auch in weiß,...
Gruß aus dem Havelland
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Das ist kein Kleber, sondern eine dauerelastische Dichtmasse auf Butylbasis. Dort wo es rausquillt ist meistens dicht u.es wird im Sommer noch mehr.
Ja, das Zeug gibt es auch in weiß, zieht aber Schmutz an und wird dann hässlich grau.
Gruß Rotscher
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Hallo und herzlich Wilkommen Rost,
schön das auch du zu uns hier ins Forum gefunden hast.
Vorab mein Glückwunsch zum Neufahrzeug... Allzeit gute Fahrt und schöne Reisen damit.
Das mit der Dichtmasse ist ein Thema welches mich auch schon beim Wohnwagen ein wenig gestört hat.
Aber das was Rotscher schreibt ist das entscheidende Merkmal.... Da wo die vielleicht aus Schönheitszwecken was entfernt hast und es somit nicht mehr sichtbar ist, besteht das Risiko von einem Wassereinbruch und der ist bekanntermaßen bei WoMo und WoWa tödlich.
Irgendwo hier im Forum hat mal jemand von "sauber abschaben" berichtet, was die Optik deutlich verbessert und das Dichtmittel nicht aus den "Fugen" ziehen soll.
Auf einen angenehmen Erfahrungsaustausch.
Lieben Gruß von der Ostseeküste....Torsten
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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Also ich würde das nehmen, was man sieht, d.h. ob es auch wirklich da ist. Spielt bei Dichtungsmasse evt. eine gewisse Rolle :). So lassen sich unnötige und vor allem unerwünschte Fehler vermeiden. Im Werk denken die wahrscheinlich sogar not etwas weiter.
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