Hallo Treiber,
Foto ist leider keins im Anhang. Allerdings glaube ich, dass es auch kein technisches „Problem“ ist. Wenn du die Anzeige im Fahrzeug, welche von grün auf rot wandert, meinst? Da ist es bei mir auch so, dass wenn halb rot angezeigt wird, kaum noch Luft in der Kassette ist. Aus meiner Sicht also normal, muss über deshalb nicht gut sein.
Ein Blick bei geöffnetem Schieber ist meist besser.

Wenn die Anzeige anfängt in den roten Bereich zu gehen, ist es eine Frage von 2-3 mal „Pipi“ bis die Kasette randvoll ist, ist nur ein Schätzeisen und keine Präzisionsmessung, rechtzeitig leeren schützt vor bösen Überaschungen…

Ist bei unserer Toilette auch so. Auf das Schätzeisen kann man sich nicht verlassen. Wenn geradeso etwas rot erscheint ist der Behälter schon fast voll.

Moin,

wenn man sich den Schwimmer mal anschaut, hängt er nicht bis auf dem Boden. So weit ich mich recht entsinne hängt er nur im oberen drittel, heißt erst wenn sie Toilette zu 2/3 voll ist reagiert die Anzeige erst und dann weiß man auch wie voll sie ist wenn die Anzeige halb voll anzeigt, richtig kurz vor überlauf🫣

Servus,

habe aktuell genau das gleiche Problem, allerdings bei einer C200... => die rote Laterne leuchtet nicht mehr.

Also jetzt nach dem Urlaub mit der Ersatz-Cassette mit klarem Wasser den "Harakiri-Fall" simuliert und auch bei der Cassette geht die rote Laterne nicht an...!



Da es bei beiden Cassetten nicht an geht, vermute ich einen Defekt am Fahrzeug / Einschubschacht. Da ist links noch eine Sicherung zu sehen, die habe ich ausgetauscht, jedoch ohne Erfolg....

Hat jemand schonmal dieses Problem gehabt und beheben können???

Jeder Hinwies ist willkommen...

Hallo Marcus

Ich habe die C 260 und hatte dieses Problem. Wir haben auf Garantie eine neue Toilette bekommen und von da an ging die rote Lampe nicht mehr an wenn die Cassette voll war.
Der Mechaniker hat sich einen Wolf gesucht, bis er den Fehler fand. Es war eine Platiene defekt die Kontakt mit dem Schwimmer im Inneren hat. Die sitzt ganz am Ende hinter der Cassette hinter einem Deckel den man abschrauben kann.
Aber um das zu messen muss man entsprechende Instrumente haben. Vielleicht nützt es auch schon wenn mal mal überall gegen tickert.
Jedenfalls ging es nach Tausch dieser Platiene wieder, zu zwar genau so wie es soll.
Kurz vor voll geht die Alarmlampe an, dann ist jedoch noch etwas Reserve drin, genauso wie es sein soll.

Schau mal hier auf Seite 7 und 8, hier wird erklärt wie die Platine ausgetauscht werden kann.

da geht es zwar um die 263 aber ich gehe davon aus das die Platine bei Dir auch so verbaut ist


https://www.thetford-europe.com/api/v1/D...755552ba480c7be

Ich kann die oben beschriebenen „letztmöglichen Pipi-Gänge“ beim ersten Erscheinen der rote Anzeige bestätigen.
Ich „peile“ immer -auch schon zu WoWa Zeiten- mit dem Auge durch den Blick in den Behälter selbst. Die Farbanzeige schaue ich erst danach an.
Sollte die Anzeige -aus welchen Gründen falsch oder gar nicht reagieren, wäre es sicherlich schon mehrfach zum Eklat gekommen.

Ich denke halt, weil es bei der Ersatz - Cassette auch nicht geht, und das beide zeitgleich den Schwimmer verlieren ist unwahrscheinlich, das es irgendwas am Magnetkontakt im Einschubschacht sein muss…???? Oder eine Sicherung oder gar nur das rote LED…???

Vermute ich auch, der Magnetkontakt ist die Platine