Hi
Rabatte schwanken stark vom Händler zu Händler. Schaue ruhig auch mal weiter weg (Meins z.B. kommt von Dortmun - Dürrwang) wobei ich aus Bayern komme aber der Freistaat zu teuer war. Die Rabatte sind jetzt wieder ein wenig besser (meist auch mit Startpaketen) aber nicht mehr so gut wie vor 2020. -> evtl. kann da ein neuerer Käufer von aktuellen Rabatten berichten da ich eher nur sowas von 5% aktuell gehört hatte.

Bei der Zeltgarage bist du flexibler (aber sie geht auch schneller kaputt) wenn du dein WoMo mal wechselst. Die Klinkergarage machst du halt nur "1x" und bist dann eher gebunden wenn du ohne Reserven geplant hast. Meine persönliche Tendenz wäre die richtige Garage. Beides muss aufgrund gebäudeähnlicher Bauweise evtl. eine Baugenehmigung haben.

Bei der Höhe ist 2.90m mit Dachfenster (ca 8cm). D.h. hier solltest du eine Satanlage eher draufrechnen (+15cm) => 3,05m (real ca 2,97m) um kleine Reserven (die 8cm) einzuplanen beim Bau. Diese Sat-Schüssel ist NICHT in der Fahrzeughöhe laut Schein enthalten.
Evtl. solltest du um ein wenig flexibler zu bleiben lieber gleich auf 3.30 Innenhöhe gehen sofern möglich. Man. kann man die Garage innen "tieferlegen" (also in die Erde graben) damit die Außenhöhe maximal 3m bleibt (kann für eine Genehmigung wichtig sein). Stelle unbedingt die richtige INNEN-Höhe (Innenmaß) sicher.

Eine Dach-Truma hätte dann eine Höhe von 25cm) => 3,15 (real 3,08m ) wobei du hier eine im Kofferraum willst.

Das "Krux" mit der exakten Höhe ist die Auswirkung von Beladungen (aka Hebelwirkungen) => immer entsprechende Reserven einplanen

z.B. Wenn du dein Womo jetzt hinten zuerst belädst gehts vorne und mittig wenn du "Pech" hast ein paar cm zu viel hoch und du beschädigst dir ein Fenster oder sonstigen Aufbau etc. Bei 12cm "Rinnen" sollte es zwar "reichen (3.02) aber wenn man eine SAT Schüssel nimmt (15cm - 8cm Fensterhöhe =>7cm) bist du schon wieder bei 2.97m. 5cm Reserve wären ggf. zu wenig (meine 5 cent)

Moin Helmut,

herzlich willkommen hier im Forum.
Ein schönes Fahrzeug, welches du dir da anschaffen möchtest.
Aber deine Reserven bzgl. der Höhe solltest du auf jeden Fall großzügig bemessen und nicht den letzten Zentimeter einplanen.
Es kommt wie Steffen schreibt und dann gibt es teure Schäden.
Vor allem, weil du ja den Bau eh neu planst, kannst du ja problemlos genügend Luft nach oben mit einplanen.

Option Zelt
ist definitiv einfacher

Option echte Garage:
In diesem Fall würde ich dir raten nicht nur "Fahrrinnen" zu machen sondern den gesamten Boden auf die Breite um ca 30-40xm Zentimeter zu entfernen und eine leichte Auffahrt 1m "vor" der Garage anlegen. Am tiefsten Punkt machst du noch einen kleinen Sickerschacht (z.B. https://www.bauhaus.info/ablaeufe-rinnen...o=&gad_source=1) der selbst wenn "Wasser reinlaufen würde" diesen im Untergrund versickern lassen wird.

Das mit dem Zelt ist in der Tat definitiv einfacher umzusetzen und ich vermute sogar günstiger, als wenn du den Umbau des Gebäudes vernünftig umsetzt.
Nur die Spur tiefer zu legen halte ich aufgrund der Bodenfreiheit nicht für sinnvoll, zumindest nicht in Dimensionen Y15 cm. Aber auch den Boden gesamt tiefer zu setzen klingt immer einfacher wie es ist. Wenn dort ein vernünftiger Betonboden drin ist, dann wird das eine größere Baustelle.
Wenn für dich das offen stehen absolut keine Alternative ist, dann würde ich die Zeltvariante wählen!

Moin und willkommen im Forum, wir haben fast das "gleiche" Fahrzeug gekauft, nur "T" statt "I"....
Zur Rabattfrage, mehr als 2-3% war auf Bestellfahrzeuge nicht drin, wobei der "T" für 24 ab Werk ausverkauft ist und gar nicht mehr bestellt werden kann....
Wir wollten ein Fahrzeug ohne Hubbett und mit grauem Polster, das konnte in S-H keiner anbieten, deshalb haben wir in Geldern ein Bestandsfahrzeug gekauft.

Ich stell mein Auto in eine "Remise" aufm Bauernhof, drei Seiten zu, trocken und gut belüftet...

Dann hast du ja Zeit, dann würde ich warten, bis die 25er Modelle vorgestellt wurden und dann zeitnah beim Händler aufschlagen, viel Variationen gibt's eh nicht, empfehlenswert sind die Editionspakete, ich hab pro+, ist vom Umfang wie Edition24, Automatik ist momentan nur mit Ford zu bekommen, Ducato auch nicht, nur Citroen, aber das kann im nächsten Modelljahr wieder ganz anders aussehen.... ( wir bekommen jetzt einen 140PS Ducato Schalter )

Zitat von Sprotte im Beitrag #11

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..........., wobei der "T" für 24 ab Werk ausverkauft ist und gar nicht mehr bestellt werden kann....
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Zitat von B5-i338 im Beitrag #12

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Geldern wäre auch mein erster Händler 10 km weg.
Ich möchte ca. Sep 24 bestellen für Lieferung ca. März 25.
Das dauert alles noch etwas aber gute Planung ist immer besser.

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