Hallo Ralf,
deinen Aufruf finde ich gut.
Ich habe das flache Gestell dann doch nicht verkauft und auch noch nicht verbaut. Steht noch im Karton da.
Mein Sohn (2,03m) und der Freund einer meiner Töchter (1,97m) hatten auch schon jeweils ihre Probleme benannt bei der Sicht, notwendiger gekrümmter Haltung und ihrer Beinpositionen. Auch ich könnte mir mittlerweile mit (nur 😊) 1,84m eine tiefere Position gut vorstellen.

Alle Klärungen mit dem TÜV sind erledigt. ‚Mein‘ Prüfer akzeptierte bereits alle zugesendeten Dokumente und wird abnehmen sobald montiert.

Ich zweifle aktuell noch an der Höhe des Boosters. Der Punkt hielt mich bisher davon ab es anzugehen. Da der Wagen noch Werksgarantie hat. Ich wollte während der Zeit nichts zerlegen.
Jetzt läuft die Garantie bald aus und auch einem ggf. notwendigen ‚Tieferlegen‘ des Boosters steht nichts mehr entgegen.
Aber vielleicht mache ich mir auch zu sehr einen Kopf und sollte lieber schon mal das Werkzeug in die Hand nehmen 😊

Für die Abnahme und nachfolgende Eintragung beim Amt kommen offensichtlich ca. 160€ zusammen.
Die Verkleidungen werde ich sicherlich mit dem Dremel abtragen und anpassen.
Tja, kostengünstig ist die (nur) Rückkehr zur originalen Transportersitzposition leider nicht so ganz …

Ich habe einen flachen Sitzkasten eingebaut.
Der Booster passt unter das Gestell.

Ich frage nur was hat der TÜV damit zu tun ?
Unser Kasten hat eine EU Zulassungsnummer und TÜV Gutachten .

Der Einbau erfolgt wie der Ausbau, die Befestigung ist alles wie beim Originalen.
Die Verkleidung habe ich unten rum gekürzt und passen wieder drann.

Meine selbst montierte Anhängerkupplung am PKW hat auch eine EU Zulassung und ist nicht eintragungs u. prüfpflichtig.

War schon zweimal in der Zeit zur HU damit.
Gestört hat es keinen.

Die Frage ist was in den Papieren steht.
Ist da eine Abnahme nach Paragraf 21 nötig dann muss der Prüfer das sich ansehen, das steht aber in den Unterlagen drin.

Generell wäre das Modul nur mit einer ABE eintragungsfrei.

Die flachen Sitzkonsolen werden mit einem TÜV-Gutachten verkauft, welches aber nicht ausreicht, da dieses keine Aussage zur Sitzbefestigung beinhaltet. Und das ist der Knackpunkt für den TÜV.
Diese Festigkeit muss belegbar sein.
Sportscraft konnte es nur damit belegen, dass sie schwerere Sitze in Kombination mit dieser Konsole mit einer ABE versehen konnten. So ist über die Mitprüfung gewährleistet worden ( für meinen TÜV-Sachverständigen dann ausreichend), dass die Befestigungspunkte den Anforderungen auch im Zusammenspiel mit dem leichteren Originalsitz genügen. Es flossen einige Mails hin und her.
Also: einfach nur montiert mit beiliegendem unzureichenden TÜV-Gutachten so erlischt die Betriebserlaubnis. Eine TÜV-Bewertung in montiertem Zustand und nachgeschalteter Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist bei der Konsole nicht abwendbar. Basis dafür ist die ECE R17 lt. Prüfer. Klare Infos des TÜV-Rheinland - zumindest mir gegenüber.

Der Einbau hat sich zumindest bei unserem V66 erledigt.
Zwischen Booster und Drehgestell sind es exakt nur 2,4 cm. Eben ermittelt. Das wird nicht passen. Siehe gelbe Markierung im Foto.
Der Booster ist ein Klotz und liegt auch unten auf seinem Montagerahmen auf.
Da er boxförmig ist, könnte man ihn nur legen. Das bedeutet aber Umbau der gesamten Untersitztechnik.
So wird nun weiter erhaben gesessen 😊

@Ralf: tut mir leid. Ich vermute euer V66 ist mit gleicher Technik ausgestattet. Das wird nichts …Aber ermittle selbst mal die Distanz. Vielleicht steckt bei euch leicht andere Technik drin. Was ich beim nahezu gleichen Audlieferungszeitpunkt nicht glaube. Wir haben 2 Aufbaubatterien ab Werk. Das dürfte aber unter dem Fahrersitz nichts bewirken. Ich denke der Booster ist der gleiche.

So zeigt sich, dass der ehemals während der Pössl-KaWa-Bestellung übereifrige Kauf für den Capron nichts brachte. Beim Pössl-Citroen hätte es trotz Technik mehr als ausreichend gepasst. Das war geklärt.
Aber viel lieber bereits im sehr guten Sunlight erhaben sitzen, als das Pössl-Kawa-Drama (immer noch…) durchleiden 🤣

Wollte mal in das Gutachten kucken, habs nicht mehr gefunden.
Eine Mail nach Camping-Wagner geschickt und eben war das Gutachten als PDF im Briefkasten.

Es stimmt, der Einbau muß begutachtet werden.
Wenn der nächste TÜV ansteht werde ich das machen.
Bei unseren Vorgänger bin ich 7 Jahre mit so einen Sitzkasten gefahren, mir kam garnicht
in den Sinn das sowas begutachtet werden muß.