Hallo Frank,

nein ich habe die Räder nicht zusätzlich auswuchten lassen. Ich habe auch keinerlei Schwingungen oder Zittern am Lenkrad bemerkt, auch nicht bei einem mal schnelleren Überholvorgang.

Danke für die Antworten. Dann werde ich Die mal montieren. Sind von ELV und liegen seit 2 Jahren im Schrank.
Der Sensor wiegt 12 Gramm, das sind bei 15" und 100 kmh ca. 2,5 kg. Das waren meine Bedenken und das in der Anleitung das Auswuchten empfohlen wird. Die gehen aber sicher auch von schnelleren Fahrzeugen aus. Wir reisen ja und rasen nicht.

Gruß

Frank

Ui, dass ist ja mal eine interessante Information @Frank.
Aber vermutlich ist das tatsächlich auf PKW bezogen, gleichwohl sich das bei 100km/h ja auch schon bemerkbar machen kann.

12 Gramm merkt keiner, meine waren nicht gut gewuchtet als ich es gewuchtet Hatte haben 80 Gramm gefehlt 🙈
Wer doch Angst hat kann ja einfach 10 Gramm genau gegenüber vom Ventil drauf kleben, dann passt es wieder

Ich hatte auch mal einen PKW mit diesen Ventilsensoren aufgerüstet (damals Außendienst, aber ohne Ersatzrad).
Beim Reifenwuchten haben mein Pneu-Spezialist und ich einmal mit und einmal ohne Sensor getestet, was das für einen Unterschied macht.
Ergebnis: deutlich kleiner 5 Gramm an Ausgleichs-Klebegewicht.
Wir waren beide überrascht, da wir mit einer größeren Unwucht gerechnet hätten.

Danke Jens.
Dann werde ich da die Tage mal messen.
Wäre mir auch lieber an der Frontscheibe als auf dem Armaturenbrett.

Zitat von JogiRider im Beitrag #21

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Kann man die eingebaute Reifendruckkontrolle dann deaktivieren? Die blinkt oder leuchtet jA ansonsten immer oder?

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Super Sache.
Kannst du weitergeben wie es geht?
Danke

Da muss ich jetzt mal ganz blöd zwischen fragen...
Mit "eingebaute Reifendruckkontrolle" meinst du die hier aufgezeigten, nachgerüsteten Systeme mit den Kappen oder?
An das System kann man auch mit dem Multiecuscan dran gehen oder lese ich das gerade verkehrt?

Bei den neuen Ducatos ist ein Reifendruckkontrollsystem ab Werk verbaut. Wie schon seit längeren Jahren bei neuen PKW.

Weißt du zufällig, ab welchem Baujahr das ist oder ist das erst mit Ducato 8 umgesetzt worden?

EDIT:
Ich habe das hier gerade im Netz gefunden

Das MY 2022 mit Fiat und neuen Triebkopf benötigt dann zwangsläufig eine ganz neue Typgenehmigung und der hat dann auch die gesetzliche Vorschrift für ein Reifendruckkontrollsystem.

Fazit: Das MY 2021 als Fiat hat keine RDKS Sensoren und auch kein indirektes System Serienmäßig.

Beim Jumper liefert Citroen das Chassis seit 2021 serienmäßig immer mit RDKS aus

Der Ducato 8 müsste doch tatsächlich auch MY 2022 sein oder?

Heute ist mein Reifendruck-Kontrollgerät gekommen und ich bin beim ersten Check echt begeistert.
Kleines, nicht zu auffälliges Gerät welches sich schnell und einfach einstellen lässt.
Bar oder PSI, Temperatur in C oder F, Warnschwelle für den Reifendruck sowie der Temperatur mit Ober- und Untergrenze.

Die Sensoren wiegen 11g und werden mittels Kontermutter von unten gegen "schnellen" Diebstahl und selbstständigen Lösen gesichert. Das Gerät schaltet sich automatisch ein und aus und hat einen doch recht lauten Signalton, sofern einer der eingestellten Werte über- oder unterschritten wird.
Im Set enthalten ist das Anzeigegerät mit USB Anschluss und kleinem Solarpanel, 4 beschrifteten Sensoren, 4 Kontermuttern, kleiner Schlüssel für die Muttern, USB-Ladekabel, zwei Klebepads für das Anzeigegerät und einer englisch und chinesischen Anleitung.
Der Preis ist mit 29,99 Euro aus meiner Sicht gerechtfertigt.
Laut YouTube soll es gut und zuverlässig funktionieren, ob es stimmt wird sich dann mit der Zeit zeigen.
https://amzn.eu/d/1Bho9If

... und passt die Anzeige hinter dein Plissee?

Das habe ich heute nicht mehr ausprobiert.
Wenn ich abends nach Hause komme ist es aktuell schon dunkel und ich werde das wohl am Freitag in Ruhe machen.
Ich werde dann -mit Bild- berichten.