Hallo zusammen,

seit dieser Woche haben wir nun auch unsere AHK am T339, der Sawiko Wheely für den Transport unseres Piaggio Medley und 2 Fahrrädern steht auch schon vor der Tür.
Da ich noch nicht abschätzen kann wie sich die Stützlast auf das zul. Gesamtgewicht des WoMo´s auswirkt, habe ich hier im WIKI einen interessanten Hinweis gelesen. (+100kg bei Anhängerbetrieb)
Beim z. B. Fiat Ducato kann man eine Eintragung bekommen, dass sich das zGesGew und das maximal zulässige Achsgewicht der Hinterachse um 100 kg erhöht, wenn man mit Anhänger unterwegs ist. Im Bereich Nr. 22 der Zulassung ist dann zu lesen:
"F.1 / F.2 und 7.2 / 8.2 + 100 b. Anhängerbetrieb"
Nun zur eigentlichen Frage: Wie komme ich zu dieser Eintragung? Brauche ich hierfür irgendwelche Freigaben?
Auf welcher gesetzlichen Bestimmung beruht dies? Einfach beim TÜV vorfahren und dann geht das ohne Probleme?

Wer hat Erfahrung mit dem Nachtragen und kann berichten?

Danke & Gruß aus Laatzen

Micha

Hi Andy,
danke für deine Antwort. Ja, gerade im Ausland (insbesondere Österreich und Schweiz) will ich nicht mit der Polizei diskutieren ob das grundsätzlich zulässig wäre.

Nochmal an alle anderen: Wer hat das noch eingetragen? Die KFZ-Zulassungsstelle trägt nur ein wenn ich mit einem "Dokument" komme, welches exakt das aussagt.

Micha

Hallo zusammen,

das gesamte Thema "Auflastung!" mit all seinen Möglichkeiten ist mir weitestgehend bekannt, auch wie technische Änderungen nach der Abnahme durch TÜV/Dekra in die Papiere gelangen.

Hier / Mir geht es aber um ein anderes Thema.
Keine Auflastung und damit ein LKW, sondern wie oben und hier im Wiki beschrieben um eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts auf 3600kg und 2100kg auf der Hinterachse bei Anhängerbetrieb!
Das Ganze unter Beibehaltung des PKW-Status.

VG
Micha

DANKE!

Das ist zwar nicht das was ich möchte bzw. suche, aber auch interessant.

Die 3600kg/2100kg sind ja dann nur erlaubt im Anhängerbetrieb, ohne Hänger bleibt es bei 3500kg/2000Kg.

Irgendwer hat das ja ins WIKI geschrieben, vielleicht kommt ja noch ein Hinweis.

Micha

Hier nochmal zum nachlesen, 3600/2100 kg unter Beibehaltung des PKW-Status.

Anhängerbetrieb

Wer allerdings sein Wohnmobil von Capron mit Anhänger betreibt, sollte sich seinen KFZ-Schein noch einmal genau ansehen (sowohl bei 3.500 wie auch bei 3.850 kg-Fahrzeugen); Nicht selten ist im Bereich 22 folgendes zu lesen (kann aber auch meist nachgetragen werden):

"F.1 / F.2 und 7.2 / 8.2 + 100 b. Anhängerbetrieb" - was heißt das?

Das bedeutet bei 3,5 to-Fahrzeugen, dass im Anhängerbetrieb das zulässige Gesamtgewicht nicht 3.500 kg, sondern 3.600 kg betragen darf.
Ebenfalls erhöht sich die Achslast an der Achse 2 (Hinterachse) um 100 kg auf 2.100 kg.

Bei 3,85 to-Fahrzeugen bedeutet das, dass im Anhängerbetrieb das zulässige Gesamtgewicht nicht 3.850 kg, sondern 3.950 kg betragen darf.
Ebenfalls erhöht sich die Achslast an der Achse 2 (Hinterachse) um 100 kg auf 2.100 kg. Sollte dann noch eine Luftfederung verbaut worden sein, ist die Achslast an der Achse 2 auf 2.240 kg (Anhängerbetrieb 2.340 kg) gestiegen.
Das zulässige Gesamtgewicht von 3.850 kg (Anhängerbetrieb 3.950 kg) bleibt davon allerdings unberührt!

Ein Hinweis noch bzgl. des höheren Gewichtes (3.600 kg) im Anhängerbetrieb: gem. Mitteilung des TÜV Rheinland gelten für die 3,5 Tonner, trotz des möglichen Gesamtgewichtes von 3.600 kg, im Anhängerbetrieb die Regelungen für PKW's bis 3,5 Tonnen.
Selbst in Österreich würde dies akzeptiert und führe nicht zu einem GO-Box Zwang (zwar im Einzelfall per Mail von der ASFINAG bestätigt, trotzdem aber keine Gewähr dafür, nicht doch auf eine Waage gebeten zu werden).

DANKE Andy,

für deine erstklassige und ausführliche Antwort.
Nun kann ich es wenigstens erklären und ggf. mit TÜV, DEKRA oder meinem Carado Händler einen Weg suchen dies in die Fahrzeugpapiere zu bekommen.
Alternativ muss ich bei einer Kontrolle eben auf getrenntes Wiegen bestehen.

Micha