Hallo,
in D ist es kein Problem 5% über den3,5t zu liegen, habe ein Polizeibericht über eine Wiegung in dem das Fzg. 3,6t hatte und mit dem Toleranzabzug auf 3400kg kam. Es gibt genügend Berichte über eine Wiegung, die meisten hatten mit einer gewissen Tol. im Ausland keine größeren Probleme. Aber irgend wann hört es halt auf und es gibt dementsprechende Strafen.

Gruß Rolf

Hallo
Ein Mal mit einem Mietmobil (3,5To) in der Schweiz rausgezogen und dann auf die Waage.
3720 Kg mit 2 Erwachsenen und 1 Hund (40Kg).
Hätte mich damals fast 300 CHF gekostet. Aber die Polizistin war ein Tierfreund und nachdem ich mein ganzes Wasser abgelassen hatte bin in der Tolleranzgrenze gewesen. Gibt es übrigens auch ein Video auf YouTube von der Schweizer Polizei dazu.
Und als ich mir ein eigenes Mobil gekauft habe darauf geachtet das es auf 3850Kg aufgelastet ist.

Hallo,
in Norwegen bin ich bis heute ca. 25000tsd km gefahren, noch nie kontrolliert worden.
Am Mai und Juni habe ich bei unserer Tour sehr selten Polizei gesehen.
Auch in Norwegen gibt es eine Tollerans, aber über 100kg, würde ich nicht gehen.
Gruß Rolf

das findest du da nirgens

Schön wärs. Das ist das nackte Fzg. Gewicht ohne Extras. Da kommt noch dazu ....
Klimaanlage Fahrerhaus, Isolierter Abwassertank, 16" Zoll Räder, Hubbett, TV u. Sat., Solar, 2 Batterie u. sonstiger Pipapo was man noch geordert hat.
Gruß Rotscher

In der Schweiz keine Toleranz. Über 2% Überladung gibt sogar eine Strafanzeige. Ist dann ein Verfahren. Campingfahrzeuge werden vermehrt und intensiv kontrolliert. Dies in der Schweiz auch immer öfter auch ausserhalb der Schweiz. Wir fahren mit einem gut ausgestatteten T449 welcher nur mit 3500kg zugelassen ist. Daher grundsätzlich mit Trailer. Das Gepäck kommt dann in das Auto auf dem Trailer. Dort ist noch eine Zuladung von 600kg erlaubt.

Wiegen muss man, egal was die Rechnerei ergibt. An den Wiegestationen stehen ja Container, wo man Ladung loswerden kann.
Aber wer will das schon?

Lest euch mal das Kleingedruckte durch. Die Hersteller haben sich beim Gewicht eine Toleranz von 5 % vorbehalten, und zwar im fahrbereiten Zustand.
Das kann auch mal 140-150 kg mehr ausmachen.
Überraschung!

Wir haben noch aus Wohnwagenzeiten die Überfahrwaage von Reich. Damit alle vier Räder wiegen, dann weiß man auch wie VA und HV und sogar ob eine Seite besonders belastet wird und kann evtl. umpacken. Damals um 100 €, jetzt bisschen teurer.

Okay, die ist vielleicht nicht ganz genau, tut bei uns aber nix zur Sache.
Unser V337 (Edition mit fast allen Extras) hat vollgepackt, vollgetankt, mit zwei ebikes, 2 Aufbaubatterien und Besatzung (bin keine Gazelle) noch 250 kg Luft bis 3,5 to.

Deshalb kommt da jetzt auch die Kühlbox mit 20 kg Eigengewicht rein, und das SUP-Board und……..

Und jetzt bloss kein Neid. Dafür haben wir ja auch auf Komfort und Ambiente verzichtet.
Uns waren halt die zwei zusätzlichen Relaxstühle wichtiger.

Ups, bin bisschen vom Thema abgewichen, sorry,

Wir sind ca. 40.000 km mit Gespann gefahren, mit dem Womo in einem Jahr 10.000.
Meist pro Jahr eine Tour Holland (glaube die wiegen nicht) und dann Österreich/Slowenien/Kroatien, auch mal Italien.

Noch nie zum Wiegen rausgewunken worden. Soll aber jetzt mehr geworden sein.