Nachdem Coronabedingt im September 2020 die erste Ausfahrt mit unserem Sunlight T67S MJ 06/2020 stattfand, konnte ich den Verbau nicht früher prüfen. Da war bei regenreicher Ausfahrt noch Alles dicht.
Der Wassereintritt bei Regen an der Klimaanlage Dometic 2200 wurde sichtbar im Juli 2021 bei Starkregen an der vorderen linken Ecke der Innenabdeckung. Zum Glück war das Fahrzeug über den Winter in einer Halle untergestellt. Sofortige Reklamation beim Händler.
Beim Händler musste die Klimaanlage demontiert werden. Nach dem Abheben der Klimaanlage wurde der Dichtungsverlauf sichtbar und in der linken, vorderen Ecke zeigte sich eine eingefallene Mulde in der GFK Dachhaut (Vermutliche Ursache: Schwingungen durch Fahrbetrieb, Last, „Einbremsen“, Setzung des Verbundes .….)
Ein Holzrahmen, wie er auch in der Montageanleitung empfohlen wird, war nicht verbaut. Die Dometic wurde beim Erwerb, vor der Übernahme des WoMo’s anstelle einer MiniHeki verbaut.
Nun wurde vom Händler zwischen Dachhaut und Sperrholzinnenverkleidung das Styropor ausgeräumt und ein Holzrahmen eingesetzt (warum nicht gleich so...). So ist eine plane Auflagefläche für Klimaanlagendichtung gewährleistet und eine Setzung des Verbunds ausgeschlossen. Anschließend wurde die Klimaanlage erneut eingebaut.
Nachdem ich nun den Sandwichaufbau der Dachhaut in Augenschein nehmen konnte, veranlassten mich aufkommende Zweifel, an der Statik im Montagebereich der MiniHeki (Keine Traverse oder auf der Bodenplatte gründende, unterstützende senkrechte Möbelwände), der Art der Montage bzw. der Zulässigkeit der Montage in diesem Dachabschnitt, die Einbausituation bei Sunlight zu hinterfragen. Auch die grundsätzliche Begehbarkeit hinterfragte ich, da ich Werker im wieder ohne Unterlage auf dem Dach herumspazieren sah.
Stellungnahme des Sunlight Kundendienst war schockierend:
„Sunlight erteilt für die Nachrüstung einer Klimaanlage (im T67S) im Bereich der Mini-Heki keine Freigabe.
Die Klimaanlage hat zwar „nur“ 33 kg aber wenn das Auto in ein Schlagloch fährt, dann hat die Klimaanlage das doppelte oder sogar noch mehr Gewicht und das ist auf Dauer nicht gut.
Generell sind die Dächer der Sunlight Modelle bedingt begehbar. Die maximal zulässige Dachlast beträgt 100 kg. Beim Begehen des Daches ist Punktbelastung zu vermeiden. Es könnten Dellen entstehen. Daher wird steht's der Einsatz einer großflächigen Unterlage (z. B. Styroporplatte) empfohlen, damit das Gewicht großflächig verteilt wird.“
Der Verbund aus dünner GFK Haut mit der Styroporfüllung und Holzinnenhaut weist unter Last eine zu geringe Steifigkeit auf, sodass hier die Gefahr eines, zumindest partiellen Absenkens des Daches bzw. Einfalls der Außenhaut, Haarrisse und damit verbundener Undichtheit besteht.
Dieser Verbund unterliegt nicht nur statischen Belastungen (Eigengewicht plus Anpressdruck durch die Verschraubung 4 x 2,5 Nm) sondern zusätzlichen dynamischer Belastungen durch den Fahrbetrieb (Schwingungsanregungen, Winddruck, Fahrbahnunebenheiten, Fliehkräfte beim Bremsen etc.) plus thermischen Einflüssen.
Bei dem T67S befindet sich der MiniHeki Ausschnitt 40 x 40 mittig im Heckbereich über den Schlafplätzen auf einer nicht unterstützten Dachfläche von ca. 4 m2
In der Automobilindustrie werden Glasdächer mit 8g gerechnet !!! und da sprechen wir von einer verschweißten Blechstruktur.
Zu allem Überfluss musste ich nach einem Jahr beim Reinigen des Daches ein Haarriss feststellen. Offensichtlich war beim Anbohren des eingestochenen horizontalen Kabelkanals für die 220V Versorgung der Klimaanlage nicht mit der nötigen Sorgfalt und Feingefühl gearbeitet wurde. Der Bohrer durchbrach wahrscheinlich die Sperrholzplatte und stieß gegen die GFK-Haut da der Schnittdruck nicht reduziert wurde. Schaden 2000€ der vom Händler übernommen wurde.
Heute sitzt an der Stelle nun eine Maxx Fan mit 6kg Eigengewicht.
Also grundsätzlich Vorsicht bei dem Verbau eine Dachklima und gegebenenfalls den Hersteller anfragen. Händler wollen verkaufen und verbauen Alles.
Grundsätzlich wäre der Verbau einer Klimaanlage beim T67S im Bereich des Küchenblocks möglich. Eventuell müsste die Toilettentür oben gekürzt werden. Geht aber bei meinem T67S nicht, da in dem Bereich auf dem Dach werksseitig die Satanlage montiert wurde.
Auf Mobile sieht man einige T67S Neu-/ Mietfahrzeuge im Verkauf mit eingebauter Klimaanlage anstelle der MiniHeki.

Teil 2
Anbei noch eine kleine Fotodokumentation mit der MiniHeki/ Dometic Einbauöffnung nach dem Wasserschaden:
Klima_Dachausschnitt marked_Rahmenvorbereitung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Klima_Dachausschnitt Wassereintrittspuren Li.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Klima_Dachausschnitt Wassereintrittspuren.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ergänzend möchte ich noch ausführen, daß es sich bei dem T67S um ein vorspezifiziertes Fzg. mit umfangreicher Ausstattung handelte (lediglich ein Hubbett fehlte, was ich auch nicht gebraucht hätte und auch mit 44kg viel zu schwer ist), das nach Rücktritt eines Kunden vom Kaufvertrag und mit Bestellung eines höherwertigen WoMo’s nun zum Verkauf stand.
Da man mir die gesenkte Mehrwertsteuer nicht mehr anbieten konnte wurde mir als Goodie die Dometic zu einem Sonderpreis (Selbsteinbaukosten) mit Einbau angeboten. Per Mail hatte ich den Wunsch nach einem Einbau in Fahrzeugmitte geäußert. Ich wollte keinen Luftstrom über dem Schlafbereich. Auch wäre ein Verbau zwischen den Achsen für das Gewichtstrimming besser gewesen. Auf das Thema Gewicht/Auflastung werde ich noch ich in einem gesonderten Thread eingehen. Die Fahrzeugübernahme verzögerte sich, da die Zulassungsstellen coronabeding zu der Zeit nur eingeschränkt Termine vergaben.
Nun bei der Übernahme befand sich die Klimaanlage an besagter MiniHeki Position, ohne daß der Händler zuvor mit mir Kontakt aufgenommen hatte. Ich habe es dann zähneknirschend hingenommen. Das der Fall dann so ausgehen würde war da noch nicht absehbar.
Der Rückbau und die Rückerstattung der Dometic Kosten erfolgte anstandslos auf Grundlage der Sunlight Kundendienst Aussage. Der Händler erwähnte aber, daß Fahrzeuge für Mietflotten werksseitig von Sunlight bei Bedarf mit Klima anstelle der MiniHeki ausgeliefert werden. Dem Widerspruch bin ich nicht weiter nachgegangen. Mein Vertrauen in die Konstruktion war nach der Aussage des Kundendienstes und meiner Einschätzung dahin.
Ein wenig Zweifel an der Sinnhaftigkeit einer Klimaanlage hatte ich von Anbeginn (Gewicht, Nutzung nur bei Landstrom, Häufigkeit der Nutzung, Nachhaltigkeit etc.), aber der Preis war verlockend.
Ich war zuvor 25 Jahren mit einem selbstausgebauten T3 unterwegs, da habe ich sowas nie wirklich vermisst. Schließlich steht beim Campen das Outdoorleben im Vordergrund. Bei Hitze im runtergekühlten WoMo sitzen? Ich kenne Camper die schalten das Ding für 15 min ein um sich runterzukühlen. Dafür 33 kg durch die Gegenfahren? Man muss ja nicht im Hochsommer in heiße Regionen jenseits der 30°C fahren. Jeder wie ermag.
Die Maxx Fan ist ein guter Kompromiss, natürlich kann sie nicht kühlen, aber in den Abendstunden bei abkühlender Außenluft fördert das Teil einen ordentlichen Luftaustausch.

Ich lade alle meine bisherigen Anfragen an den Sunlight Kundendienst (auch zu diesem Thema) in einem separaten Thread hoch. Vielleicht ist da ja was für den einen oder anderen Leser dabei. Kann auch gerne ergänzt / erweitert werden.

Anbei die angekündigten Kundendienstanfragen-und Antworten