RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

14.10.2021 13:24 (zuletzt bearbeitet: 14.10.2021 13:24)

Roadbuck
#31 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Zitat von herzogletho im Beitrag #23
>> Waghäusel, na ja, aber: bei CS kannst du dir einen Kleinwagen (500er Fiat) preiswert reservieren und die Gegend erkunden, Empfehlungen: Speyer (Technikmuseum!!), St. Martin, Edenkoben etc. (für Weinliebhaber ) - langweilig wird`s dir nicht.

ich hab 'nen 1er BMW bekommen... und mache gerade Mittagspause im Technikmuseum.

.

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#32

14.10.2021 14:10

T67
#32 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

T67

Zitat von Roadbuck im Beitrag #31

ich hab 'nen 1er BMW bekommen... und mache gerade Mittagspause im Technikmuseum.

.

Bin schon gespannt auf Dein erstes " Stützenerlebnis "

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#33

19.10.2021 07:21

Sunshine2012
#33 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Sunshine2012

Moinsen Zusammen,

es gibt wohl doch eine Änderung zum Thema ABGAS / AUFLASTUNG:

Offensichtlich gibt es ab 2021 / 2021 einen Unterschied bei den Motoren zwischen von 6d-temp (bis 140 PS) und 6d-final (Ab 160 PS), sog. Heavy Duty Motoren. Bei den erst genannten Light Duty 6d-temp - Motoren soll eine Auflastung nur noch bis 3.650 kg möglich sein - hat also nichts mit dem Thema Light Fahrwerk, stärkere Federn oder ZLF usw. zu tun.

Bin noch am weiter Recherchieren, aber "googelt" mal selbst das Thema Ducato 6d-final...

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#34

19.10.2021 08:40

Catalpa
#34 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Catalpa

Verstehe ich dich richtig, dass die �alten� 6d-temp (also ca. Ende 19 bis Mitte 21 oder so) heute bzw. in Zukunft generell keine Auflastung größer 3650kg mehr bekommen? Oder sind davon Einzelabnahmen (die es über 3850kg eh waren) nicht berührt?

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#35

19.10.2021 10:07

T67
#35 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

T67

Das geht um Auflastungen ohne technische Veränderungen, also nur auf Papier.

Wenn die nötigen Mittel eingesetzt werden, Luftfeder oder Ähnliches , geht auch die normale Auflastung auf 3,85 to oder 4 to wie bisher.

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#36

19.10.2021 10:41

Sunshine2012
#36 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Sunshine2012

Die Frage die sich mir noch nicht so ganz erschließt, ist das Thema 6d-final- oder heavy duty - Motoren...??? Offensichtlich
gibt es einen neue Motorengeneration, welche - aktuell noch nicht ganz verständlich - eine Verquickung zw. Abgasnorm und Gewicht
herstellt.

Was das für Bestandsfahrzeuge mit der "alten" Motorbezeichnung 6d-temp in Zukunft bedeutet, ist auch unklar.

Es ist klar das man techn. ein Fahrzeug mit stärkeren Federn/ZLF etc. auflasten kann, wie jedoch der Zusammenhang zu dieser "neuen"
Motorengeneration, evtl. als "Antwort" auf das ganze Thema Abgasskandal, einzustufen ist, ist noch nicht schlüssig.

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#37

19.10.2021 11:49

Catalpa
#37 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Catalpa

Hm, ich habe bei 6d-temp 140PS letztes Jahr auf 4.0to aufgelastet und entsprechend eingetragen. Gehe mal davon aus, dass �Altfälle� nichts befürchten müssen� aber sicher kann man sich heutzutage ja bei nichts mehr sein.

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#38

19.10.2021 12:19

Sunshine2012
#38 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Sunshine2012

Zitat von Catalpa im Beitrag #37
Gehe mal davon aus, dass �Altfälle� nichts befürchten müssen�

Sehe ich genauso, es ist aber wichtig für die aktuellen Neuwagenbesteller, so wie unseren Thread-Eröffner hier...

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#39

19.10.2021 12:42

donalfredo
#39 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

donalfredo

Das war aber bei Fiat schon immer so (oder ich irre mich).
Hätten wir 2010 unser Wohnmobil mit dem 3Liter Biturbo als 3,5 oder als 3,85Tonner gekauft, hätten wir Euro 5 bekommen, als 4,2 Tonner ist er nur Euro vier ...

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#40

19.10.2021 16:21

Andy
#40 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Andy

So richtig verstehe ich die Frage mit den Motoren nicht....

Klar ist: mit der neuen Motorengeneration (6d-temp) wurde die maximale Masse (ohne technische Umbauten) beim Light-Fahrgestell von vormals 3850 kg auf 3650 kg gesenkt - warum auch immer, es ist einfach so und steht seit dieser Generation auch so in den Preislisten und im COC.
Das hat nichts mit der Abgasnorm zu tun, die richtet sich nicht nach der Masse (dann wären auch 3,65 t zuviel), sondern nach der Einstufung - und unser "Unterbau" ist immer als Transporter eingestuft.

Auf die Auflastung mit entsprechender technischer Umrüstung (ZLF, verstärkte Federn etc.) hat das aber keinen Einfluss - hier sind die entsprechenden Gutachten bzw. die Einschätzung des abnehmenden Ingenieurs entscheidend.

     Andy

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#41

19.10.2021 18:02

Dm2000
#41 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

Dm2000

Zitat von Roadbuck im Beitrag #28
Mach das so. Ich stehe auch gerade hier wieder bei Fa. Stäbler und lasse meine Hubstützen montieren... von der Angebotsanfrage bis zur Durchführung für mich immer wieder Bestnoten.

Zwischenfrage: Was für welche sind das denn und mit welchem Geldbeutelwiderstand ist hier zu rechnen? Wir haben für unseren T68 die Hubstützen hinten mitbestellt�..

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#42

19.10.2021 20:08

alf1966
#42 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

alf1966

Also ich habe meinen Fiat 140 PS, 6 d temp, Bj. 7/2021 ohne Probleme und ganz aktuell mittels Zlf auf 3850kg von CS auflasteten lassen .
Mein Händler erzählte übrigens auch bis vor 2 Wochen, dass 3850kg nicht mehr möglich sei.
Mittlerweile ist er anderer Meinung.

Gruß Mike

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#43

19.10.2021 22:10

T67
#43 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

T67

Zitat von alf1966 im Beitrag #42
Also ich habe meinen Fiat 140 PS, 6 d temp, Bj. 7/2021 ohne Probleme und ganz aktuell mittels Zlf auf 3850kg von CS auflasteten lassen .
Mein Händler erzählte übrigens auch bis vor 2 Wochen, dass 3850kg nicht mehr möglich sei.
Mittlerweile ist er anderer Meinung.

Gruß Mike

Mit ZLf geht es schon immer.
Hier geht es um eine Auflastung ohne Technik einzubauen, rein nur auf Papier.
Und da geht es nicht mehr bis 3.85 to, nur noch bis 3.65 to

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#44

30.04.2022 23:04

matl
#44 RE: Auflastung Carado i447, 6d temp

matl

Moin zusammen,
da ich das Thema angefragt habe und ich versprochen habe mich zu melden wenn ich erfolgreich war, hier mein Feedback:
Alles kein Problem bei Stäbler

� 4.0 t Auflastung mit 2.0 t Vorder- und 2.24 t Hinterachs-Lasterhöhung

In Verbindung mit
� verstärkter Vorderachs-Austausch-Schraubenfeder
� Hinterachs-Zusatzluftfeder mit 2-Kreis und 12-Volt Kompressor
� 4 x Tragfähige Borbet CWD Aluminiumfelgen

bereits vorhanden
� Bereifung 225/75R16 LI 116 = 1.25 t Traglast

Inkl. TÜV Gutachten

Briefeintrag vom Verkehrsamt, alles i.O.

P.S. Umrüstung Mitte April, Stäbler hat sogar den Preis vom Oktober 2021 eingehalten

TOP Zufriedenheit mit diesem Händler

Beste Grüße,
Uwe