Es gibt inzwischen elektrische 12V Versionen. Amazon hat welche im Angebot.
Meinerseits werde ich richtige Lufthörner verbauen.
Diese liegen seit 1998 auf Lager. Hatte nie das passende Fahrzeug dazu, oder das Fahrzeug war wieder weg bevor es eingebaut war.
Die Hörner haben eine persönliche Geschichte...

Das umrüsten einer elektrischen Ausführung, sollte jedoch kein Problem sein
Am vom Werk eingebauten Horn erst prüfen, ob es Masse gesteuert ist.
Ein Steuerrelay sollte sicherheitshalber dazwischen gesetzt werden, ebenso wie eine Sicherung.
Dies gilt natürlich ebenso für eine Luftversion mit Kompressor.

Ja genau, da ist dann sogar ein Relay dabei.
Eine Sicherung müsste jedoch eingesetzt werden.
Ich empfehle sogar 2 Sicherungen.
Zusätzlich eine für den Steuerstrom und eine für die Stromzuleitung zum Kompressor ist ja klar.

Ich habe eines eingebaut, hörprobe findest du hier:

Damit kann man sich auch am Kanal aufhalten und die Leute verrückt machen
Da fällt mir der Kollege ein, der sein, nee das seiner Frau als LKW umbauen wollte. Mit Hörner und Lampen auf dem Dach und und? Habe ich da etwas verpasst, Bilder oder ähnliches? Oder hat er sich noch gar nicht gemeldet nach der Operation am Womo?

Ja das ist alles noch in der Pipeline.
Horn auf dem Dach, Fernscheinwerfer auf dem Dach...
Wird noch kommen, dann auch die Fotos dazu.
Da ich ein Perfektionist bin, es nicht gebastelt aussehen soll, werden die geplanten Arbeiten sehr oft mehrmals überarbeitet und verändert.
Nehme mir dazu alle Zeit, welche ich dazu zur Verfügung habe.

Da ich zwar eine nicht sehr sichtbare Leistungsführung schnell hatte, dachte ich es bald montiert zu haben.
Nun bin ich auf eine Lösung gekommen, bei welcher keinerlei Leitungen sichtbar sind.
Dies bedeutet einen zusätzlichen Materialaufwand von ca. 800.- €
Dieses Geld muss dann erst gespart werden, bevor es mit diesem Projekt weiter geht.

Anderseits bekommt ein selbst erarbeitetes Alarm und Wegfahrvehinderungssystem doch Vorrangstellung.
Das Kernstück wurde mir Donnerstag ausgehändigt.
Nachdem ich dieses nun habe, kann das Schaltschema gezeichnet werden. Erst danach kommt die Ausführung.

Auch beim Lufthorn, bin ich auf eine Lösung gestossen, welche es mir ermöglicht das vorhandene Luftsystem der Volluftfederung zu nutzen.
Einige Überprüfung meines Lösungsansatzes steht noch aus. Ebenso ob man ein solches dazu notwendiges Bauteil auf dem Markt bekommt.

Demnach auch hier, schön langsam gedeihen und reifen lassen. Das Ergebnis ist so besser..
Aufgeschoben, ist nicht aufgehoben.
Der 32“ TV beim Einzelsitzplatz im T449 hat auch funktioniert. Wollten erst viele sich nicht vorstellen, das dies geht......