Schweinezyklus, Baby.

Hallo.....

Kann ich bestätigen. Waren im Mai in Sachsen unterwegs.

Grüße Steffen


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Krasse Bilder Jens
Bei Steffens Bilder sieht man auch eine ganze Menge von den blauen Ford Mobilen, die angeblich überhaupt nicht bei den Käufern ankommen.
Es gab doch aber auch mal das Problem der Logistik bzw. des Transports. Vielleicht liegt da der „Hase begraben“.
Ich glaube aber nicht wirklich, dass es den Markt beeinflussen wird….vielleicht eine Weile Kurzarbeit bei Capron.

Von Ford, fallen insgesamt 5000 Fahrzeuge wohl der Verschrottung zum Opfer.
Rückruf betreffend mangelhaft geschweissten Chassis. Können nicht nachgeschweisst werden wie zu lesen war.

Ich habe davon gehört das es da wohl ein riesiges Problem gegeben haben soll.
Das mit dem Chassis wusste ich nicht….DAS ist ja der Hammer… Bei der Größenordnung tut das schon richtig in der „Buchführung“ weh….Wer auch immer für den „Schaden“ aufkommt und die Zeche zahlt.

Den Bericht habe ich kürzlich auch gelesen.
Es wurde bei Ford in einem Werk in der Türkei in einer ganzen Serie der Leiterrahmen von Transportern irreparabel geschweißt.
Davon gingen ca. 1000 Fahrzeuge nach Deutschland. Ob & wieviel dabei im Capronwerk gelandet sind, ist die Frage.
Jedenfalls ist schon das KBA in Kenntnis und schreibt die schon Zugelassenen Halter zwecks Rückruf an.

Das klingt ja krass!
Heißt Rückruf in diesem Fall, dass man sein Fahrzeug komplett abgeben muss, ohne Reparaturoption??

Zu den vielen Caprons auf den Fotos: vermute mal, das ist ein Zwischenpuffer wie er bei vielen Herstellern zu den Zeiten angelegt wurde, als bestimmte Teile nicht lieferbar waren. Es würde z. B. ein fehlender (nur ein Beispiel) EBL dazu führen, dass binnen kürzester Zeit solch eine Halde entsteht. Die ist aber dann auch schnell wieder weg.
LG Dietmar

Ja, wie Daniel in # 5 schreibt, müssen alle 5000 Fahrzeuge zur Vernichtung aus den Verkehr gezogen werden.

Genau so ist es. Die betroffenen werden in die Werkstatt zur Prüfung aufgefordert. Wird festgestellt, dass ihr Fahrzeug tatsächlich betroffen ist, wird es aus dem Verkehr genommen. Danach steht mit grösster Wahrscheinlichkeit der Krieg der finanziellen Regelung an. Wünsche ich keinem.

Ich habe ja gerade Neu gekauft, Bedingung war aber ein Ducato, ich bin Fiat Ducato Fan

Unser T449 sollte uns für die restliche Camperzeit ausreichen.
Ein Fiat Grundfahrzeug musste es sein. Citroen, Peugeot oder Ford, wäre für mich nicht in Frage gekommen.

Ford war ja bei einigen WoMo-Herstellern die Notlösung, als Fiat nicht mehr liefern konnte. Einige Hersteller, auch Capron sind dann, als Fiat wieder besser liefern konnte, trotzdem zumindest teilweise bei Ford geblieben.

Habe noch ein wenig dazu gegoogelt: Aus jenem türkischen Wewrk zwischen Herbst 2023 und Frühjahr 2024 sind ca. 25% der Fahrgestelle betroffen.
Es ist also fast so wie Roulette, mit einer Gewinnwahrscheinlichkeit von 75%.
Bin froh, dass ich einen gesunden Ducato habe.

Wir haben das Ford Chassis. Sind zum Glück nicht betroffen. Bisher sind wir auch zufriedener mit dem Ford als mit dem Fiat Chassis von 2017 im vorherigen WoMo.

Schönes Wochenende an Alle
Thomas

Woher weißt du, dass du nicht betroffen bist Thomas?
Gab es eine Nachricht an die Käufer oder gibt es einen Baureihe/Baujahr/Seriennummer/……?