Hallo Patrick,
das sagt der TÜV-Nord dazu :

Zitat

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Lichttechnische Einrichtungen müssen bauartgenehmigt sein. Sie erkennen das an dem entsprechenden Genehmigungszeichen, das aus der Genehmigungsnummer und dem Zeichen der Genehmigungsbehörde besteht.

Beispiel 1: E4 Die Länderkennung 4 zeigt, dass dieses Bauteil in den Niederlanden genehmigt wurde. Das E weist auf eine ECE-Regelung hin.
Beispiel 2: e 1 Das Bauteil wurde genehmigt auf der Grundlage einer EU-Richtlinie in Deutschland (dafür steht die Länderkennung „1").

Alle am Fahrzeug angebrachten, lichttechnischen Einrichtungen müssen funktionieren. In den straßenverkehrsrechtlichen Bestimmungen gibt es keine Unterscheidung zwischen Leuchten, die im Stand oder denen, die während der Fahrt benutzt werden.

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Der Andy hat das ja schon ganz korrekt zusammengefasst

Die StVZo schreibt eine bestimmte Bauart schon vor:

Zitat

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Doch welche Zeugnisse benötigen Sie für die Beleuchtung?

Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG): Nicht jeder Scheinwerfer, darf an jedem Fahrzeug montiert werden.
Es sind bestimmte Vorgaben zu beachten, die in der dem Bauteil beigefügten ABG zu entnehmen sein sollte.
Bei vorhandener ABG ist die Zulässigkeit nach StVZO gegeben.
EU- bzw. ECE-Prüfzeichen: Sind die entsprechenden Prüfzeichen am Scheinwerfer vorhanden, ist die Einzelabnahme in der Regel nicht notwendig.

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Hier nochmal die benötigten Zeichen für die Beleuchtung am Kfz:

Zitat

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E11 ECE Prüfzeichen - Das hier gezeigte Prüfzeichen gibt an, dass das Bauteil, auf dem das Zeichen zu finden ist, im Vereinten Königreich (Grossbritannien, Nr.11) seine Bauartgenehmigung erhalten hat.
Dieses Zeichen wird vergeben von der ECE (European Comission of Economics, eine Organisation der Vereinten Nationen mit Sitz in Genf)

e4 EU Prüfzeichen- Das hier gezeigte Prüfzeichen gibt an, dass das Bauteil, auf dem das Zeichen zu finden ist, in den Niederlanden 4) seine Bauartgenehmigung erhalten hat.
Dieses Zeichen wird vergeben von der EU

Prüfschlange - Das hier gezeigte Prüfzeichen gibt an, dass das Bauteil, in Deutschland gemäß StVZO zugelassen ist. Welche anderen Länder dieses Genehmigungszeichen anerkennen, weiß ich nicht.

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Die Prüfschlange ist die Wellenlinie die auf den Beleuctungsmitteln.

Patrick,
du wolltest deine Meinung bestätigt wissen und auch wenn ich es verstehen kann wird deine Argumentation wahrscheinlich nicht vor den entsprechenden Stellen halten. Auch wenn du es wahrscheinlich nicht hören willst und es dennoch machen wirst:

Als ein längerer Text:
https://herman-unterwegs.de/zusatzscheinwerfer-rechtlich/

Als genauer Gesetzestext:http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_52.php

(7) Mehrspurige Fahrzeuge dürfen mit einer oder mehreren Leuchten zur Beleuchtung von Arbeitsgeräten und Arbeitsstellen (Arbeitsscheinwerfer) ausgerüstet sein. Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt benutzt werden. An Fahrzeugen, die dem Bau, der Unterhaltung oder der Reinigung von Straßen oder Anlagen im Straßenraum oder der Müllabfuhr dienen, dürfen Arbeitsscheinwerfer abweichend von Satz 2 auch während der Fahrt eingeschaltet sein, wenn die Fahrt zum Arbeitsvorgang gehört. Arbeitsscheinwerfer dürfen nur dann eingeschaltet werden, wenn sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.

Also um das was du gelesen hast mal aufzubröseln nach einem Prüfschema:
1. An Fahrzeugen, die dem Bau, der Unterhaltung oder der Reinigung von Straßen oder Anlagen im Straßenraum oder der Müllabfuhr dienen, (<= Gehört das Womo eindeutig nicht dazu -> das ist die Anforderung 1)
DANN
2. dürfen Arbeitsscheinwerfer abweichend von Satz 2 auch während der Fahrt eingeschaltet sein, (Sie dürfen an sein)
WENN
3. wenn die Fahrt zum Arbeitsvorgang gehört. (Anforderung 2)

UND FOLGENDE Allgemeinanforderung MUSS erfüllt sein (Anforderung 3) für den Betrieb (unabhängig vom fahren:)
Arbeitsscheinwerfer dürfen nur dann eingeschaltet werden, wenn sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.

=> Die Anforderung 1 ist bereits nicht erfüllt. Eine weitere Prüfung ist somit nicht notwendig.

Die Vorzeltleuchte wäre §52(9) ;-)

Da kann jedes "Land" seine eigenen Regelungen haben und da bin ich persönlich überfragt.
Ich würde eher eine gute Rückfahrkamera mit Infarotlicht empfehlen...

Teuer wirds nur dann wenn du im Öffentliche Raum rückwärts fährst und ein Idiot dir reinfährt und behauptet geblendet worden zu sein von der "Arbeitslampe". Dann kommt die Versicherung ganz schnell auf einen zu zwecks Haftung